对于微博这种代表互联网新技术和传播形式的产品，至少从新浪来讲，可以说是从一个侧面推动汽车行业的网络应用，其实这里也是体现了一种责任。今天的主题“后金融风暴时代的责任”，其实我觉得创新就是网络媒体“后金融风暴时代”的责任。

　　微博究竟是什么样的产品，能让用户每年平均使用45分钟以上？在座的汽车网站，比较注重用户体验，比较好的，用户使用了4—6分钟，可能由于计算方法不同有些差别。但微博这种产品，用户平均停留时间45分钟以上。所谓微博，可以理解为能够实现信息的及时性、共享性，以及基于此的一些动态信息的网络，当然这不是一个官方的定义，是我自己目前的认识，简单来说就是140字，随心所欲、随时随地、表达感受、传播信息以及和朋友之间分享。

　　微博不同于SNS，不同于论坛、博客、不同于我们之前任何的交流形式，任何的话题都能让微博形成一个圈子，有的是固定的，有的是临时的，每天都有新的热点，新浪的微博是偏向于高端的，并不唯娱乐化，也并不唯口水化，比如从新浪微博的热点话题里面看到，昨天是4月1，热点话题包括：一个是愚人节、一个是纪念张国荣，一个是阿森纳平巴萨，一个是王益案，一个是媳妇的美好时代，还有清明节、西南旱灾，这里面可能包含了有政治因素，有时间的因素，有个人情感方面因素，也有娱乐的因素等等。

　　微博产品在手机上也有应用，实现了随地随地及时的沟通，对于我们汽车网站来讲，未来对于手机的应用也是重要的一环，微博产品把手机和普通互联网应用打通。平媒上微博被提到的次数和概率越来越多，比如说春节的时候南方都市报报道，广东省委书记汪洋在网上拜年，鼓励网民织围脖，很多参加两会的代表委员本身也是微博的用户，在会议上直播进程，很多两会上的热点都是在微博以一时间上热烈讨论。云南宣传省委部长伍皓也开了微博，这种形式形成了一定争议。这些例子说明，微博这种产品已经迅速的在半年左右的时间内跻身主流语境。郑渊洁在自己的微博上抱怨验车灯光的潜规则问题，我们把他请来做了访谈，微博的热点，在传统的互联网平台上加以讨论，最后形成了一个社会关注的项目。

　　微博的一个优势是对突发事件的迅速反应，前几天四川绵阳发生了一次较大规模的地震，国外来讲都是微博来发布信息最及时，以前是用博客、播客，现在微博速度最快。进入福建南平一所小学发生了杀人案，最后公安局开新闻发布会，很多记者用微博做直播，这种形式是最快的，同步的。包括新浪、搜狐都是在用微博做新车上市的直播报道。上个礼拜，大家很关注的途观上市，这个时间是星期五晚上，有多少人会守候在网上等待，这个时间很多人都在吃饭，如果用手机关注这个信息是最快的形式。