尊敬的各位媒体朋友：

　　大家好。很高兴今天能有机会和大家一起探讨“后金融风暴时代的责任”这个话题。今天，我就从汽车厂商的角度，来谈谈我们的认识。

　　当前，中国正处在汽车普及的导入期，这是一场堪比当年普及白色家电一样影响深远的运动，它意味着人们的生活水平将踏上一个全新的台阶，日常出行半径将被极大拓展，生活形态也将随之产生巨大的变化。经验证明，在家庭汽车普及率达到一定阈值后，以汽车为载体的新一代社会文明将蓬勃兴起。

　　美国当年走向世界头号强国的时候靠的是三大支柱产业，其中就有汽车产业。我们有理由相信，中国的汽车工业已为整个国民经济的企稳回升做出了重大贡献，并且今后还将做出更大贡献。

　　2009年，在全球经济形势一片灰暗的情况下，中国汽车市场产销量达到1365万辆，不但一举跨越年产销千万辆大关，而且超越美国成为全球第一大汽车市场。同时，汽车产业已经成为支撑中国经济，拉动内需的支柱产业，今年的两会上，总理的政府工作报告中，特别指明了汽车、房产对经济增长的贡献。从去年的统计数字来看，汽车产业链上下游关系到100多个相关产业，对上下游产业和就业的拉动效应非常明显。据统计，中国汽车产业和上下游产业加在一起，每年的产值超过4万亿元人民币，GDP占比2%，相关的就业人员以千万人计。汽车产业占全国机械行业总产值的四分之一，占全国工业增加值的15％。

　　数字给了我们信心，同时也赋予我们这一代汽车人时代的重托。我们看到，国际千人轿车拥有量的平均水平是120辆，而我国只有30几辆，从中长期发展看，中国汽车工业虽然还会出现一些波动，但总体趋势起码还能保持15年左右的高速增长期，为行业提供了发展的大好时机。我们也相信，今天所做的一切，都将在整个汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。

　　面对行业难得的发展机遇，如何保持汽车行业稳定、持续、健康的成长是需要业界共同重视的课题。营造积极的政策氛围、舆论环境，为用户提供安全、优质、环保的令消费者满意的商品和优质、诚信、周到的服务是政府、媒体和厂家共同的责任。