《华夏地理》杂志（以下简称为NG）Q：能不能告诉我您是否也有丰田LAND CRUISER情结？是什么让您选择它的？
一汽丰田LAND CRUISER 200兰德酷路泽车主关伟（以下简称为关哥）A：
“哈哈，说到情结还真是有，也算是一见钟情吧。那时候它的名字是从英文LAND
CRUISER（简称LC）直接翻译过来的陆地巡洋舰（简称陆巡）。我第一次看到它还是在电视上，那是新闻里对维和部队的报道，现在想想那应该是LC200的上一代车型。报道中，30多辆陆巡都配备着鞭状天线，发动机盖子上赫然喷着UN的字样在刚果执行维和任务。从那时起，在我心中LAND
CRUISER就成为了SUV的标准，什么车都要拿来和它比一比，而最终还是LAND
CRUISER让我最中意。没有办法，也许有些主观，但是能明确地知道自己想要什么的人并不多。”
“后来我在新疆的油田工作，单位的配车从LC80升级到LC100。近十年间，变化的只是型号，不变地却是丰田LAND
CRUISER始终如一的品质。我们司机班的老师傅经验丰富加之保养得好，有几辆LC长达50万公里甚至百万公里都没有进行过大修仍然可以单车跑长途，一开就是1000多公里。在中东的产油国，丰田LAND
CRUISER被人们亲切地称为“沙漠王”，可谓一语道破天机。它的性能是同级越野车不能比拟的。我工作的新疆塔克拉玛干油田地区，是生命的禁区。早晚温差大，气候恶劣。丰田LAND
CRUISER就是我们的沙漠之舟。这么讲一点儿也不夸张，除了强劲的动力和全时四驱以外，整体桥式前后底盘保证了整车的强度。驾驶它的人往往一个油门就冲上沙丘，任由车轮卷起滚滚黄沙。此时，你说发动机轰鸣也好，还是奏出属于男人们的G大调也罢。总之，我告诉自己早晚有一天要有一辆属于自己的LAND
CRUISER，开上它那才叫真爷们儿。”
NG Q：您的这辆LC200是什么时候入手的？朋友对您的新车有何评价和反应？
关哥A：“其实最终坚定我信心的是去年年底的西藏采风。由于都是十几年的交情了，朋友开着自己的LC200带着我从成都一直开到了拉萨。其实川藏线已经不知道走了多少回，而这次开着LC200的感觉很不一样。当然我也从副驾驶的位置上渐渐地“过渡”到了正驾驶。朋友看我喜欢的样子，自然是不和我争让我过足车瘾了。正是这川藏线上的一个来回完成了我对LC200的试驾。家里已有两辆车的我，是不缺代步工具的。对LC200的热情却不曾随着岁月的流逝而改变。买车当天在4S店里，我用了不到10分钟就订下了4.7L
VX-R自动版那款顶配的LC200。毕竟是百万级的座驾了，也算是圆了自己一个梦，说来也奇怪心里却平静得很。还需要再看么？在我心里已审视你千百回。还用再选么？你早已是我唯一的选择。至于挑一挑，大可不必了。从LC80到LC200，我已经驾驶了三代LAND
CRUISER，丰田品牌的力量就是对品质最好的承诺。
