本届北京国际车展上，福特汽车为中国消费者带来多款最新车型和先进技术的精彩展示。其中，将进入中国市场销售的全新福特SUV锐界以及今年一月刚在北美全球首展的热门两厢车型——新一代福克斯均带到亚洲，初次与观众见面，而全新概念车Start把全球首展献给了北京。

　　在倡导低碳社会的今天，对于新能源汽车，福特和长安对有关新技术一直在进行各种探讨，但讨论更多是未来的发展趋势。长安福特销售公司总经理何俊杰在接受记者专访时表示，新能源这块的成本仍然比较高昂的，一般的消费者消费不起，所以长安福特短期的注意力还是放在EcoBoost GTDI发动机上，因为这款发动机一方面成本低廉，另一方面也可以提供非常好的燃油经济性。

　　据了解，福特EcoBoost GTDI新动力技术是一项能实现卓越燃油经济性的动力传送技术，在美国获得125项专利及专利应用。EcoBoost新动力技术结合了燃油直喷和涡轮增压技术，使小排量发动机在节油的同时，实现传统大排量发动机的输出动力，使得2.0升直列四缸发动机的动力相当于3.0升V6发动机，同时还能优化燃油经济性高达20%，并降低15%二氧化碳排放量。

　　今年下半年，福特EcoBoost GTDI新动力技术将首先应用在新款蒙迪欧-致胜高配置车型上，它所带来的动力与节油性能会让中国消费者感受非凡。

　　日产中国推新频率大于其它国家（主）

　　以“零排放”为目标的日产汽车本次重点展出的三款车型中，即包括明年将进入中国市场的纯电动汽车Leaf和今年即将上市的March以及轻型商用车NV200。

　　Leaf是日产即将研发的8款纯电动车型中的第一款，在本次车展上，Leaf中文名“聆风”的首次揭晓进一步拉近了日产汽车全球首款量产电动车型与中国消费者的距离，也为2011年其正式投放中国市场掀起了更多期待。日产（中国)公关品牌部公共关系部总监沈莉介绍，日产和武汉市政府已经达成一个初步意向，在2011年将在武汉市内引进聆风，并进行市场调研，根据这款车在当地市场的使用情况，再进行下一步的工作，因此目前尚未确定售价。

　　据悉，日产全球CEO卡洛斯戈恩已连续多次亲临北京车展。沈莉表示，卡洛斯戈恩之所以频繁莅临中国，正说明中国市场对于日产全球市场的重要性。戈恩曾表示，中国市场目前已成为日产除美国之外的全球第二大市场，日产去年在中国市场的销量已占到其全球销量的四分之一。同时，日产在中国推出新产品的频率要远远大于在其他市场的频率，也说明了这一点。

　　三菱在华越野产品将变得更“紧”（主）

　　4月23日，三菱汽车在本届北京国际车展上展出其全新的紧凑型SUV劲炫。同台参展车型还有搭载三菱汽车最新开发的三菱插电式混合动力系统的“Mitsubishi Concept PX-MiEV”概念车，以及三菱汽车在华销售车型，展出车辆共计10台。

　　劲炫是2010年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型。劲炫是一款行驶性能及环境性能均表现出色，外观及内饰洋溢着上乘质感的紧凑型SUV车型。和日本本土仅搭载1.8L发动机不同，即将在国内入市的新车使用动力系统采用广受赞誉的高输出，低油耗的4B11型2L MIVEC发动机，配合带有6速运动模式的CVT变速器。

　　另悉，劲炫将于今年下半年进口国内，未来还有望国产。