本田社长伊东孝绅在北京车展宣布，2012年将以进口方式向中国投放混合动力车型：INSIGHT和CR-Z，通过广汽本田和东风本田的特约店网络销售。加上已在东风本田销售的中级混合动力车型思域Hybrid，本田将成为离消费者最近，拥有油电混合动力车型最多的品牌。

　　据伊东社长介绍，INSIGHT是一款“使用便利性”和“驾驶乐趣”的紧凑型混合动力轿车；CR-Z是一款独特的混合动力轿跑车。到2010年，本田旗下网络的混合动力车型，将涉及中级、经济型轿车，轿跑车三大类型，完成混合动力布局。

　　在使用油电混合作为动力方面，走在前沿的是雷克萨斯，已拥有多款混动车型，但由于定位高端，离普通消费者较远。其他品牌也有混合动力车型推出，但如本田成规模，形成混合动力产品布局方式还比较少见。

　　本田负责人表示，中国的油耗限制法规正进入一个全新阶段，在法规限制方面走到了世界前列，最有效降低二氧化碳方面，本田认为目前最应该优先考虑的是发展普及混合动力车型。为了这一目标，本田提供更广泛、风度的混合动力车型。

　　中华骏捷完成全面改款

　　华晨汽车的展台活动以中国红为基色展示了自己的实力。这个身谙中国市场和中国消费心态的自主企业，在品牌文化方面不断地加入中国传统文化的元素，以此和中国消费者形成共同的命运。

　　除中华尊驰、中华骏捷FRV10款和中华骏捷FSV运动版等主力车型齐登场外，更将全球首发集华晨汽车最新设计理念与中国元素完美结合的全新中华骏捷2011款和金杯海狮全新平台的重磅力作H2L。与此同时，顺应目前低碳时代的环保理念，华晨汽车还首次展出旗下A0级别的纯电动概念车。

　　据介绍，本次车展上展出的中华骏捷2011款，将是中华骏捷上市4年来的首次大改款。除了外观和内饰的全新造型外，还将增加ESP车身动态稳定控制系统和多连杆独立悬挂。华晨汽车还刮起“绿色旋风”——A0级纯电动概念车。据记者了解，这款车以纯电动模式驱动，性能可与传统小型轿车相媲美。

　　东南汽车抛出双品牌战略

　　“在未来三年内，我们将以安全、科技、环保为产品导向，加快新车型的导入和产能提升，启动新能源发自战略，实现整车产销量突破30万辆的目标。”东南汽车在北京车展举行了名为“超越激情”的新闻发布会，总经理简清隆如是阐述了东南汽车的三年战略规划。

　　据悉，在国家振兴汽车产业规划的大背景下，去年东南汽车销量同比增长103.6%，创历史新高；今年一季度同比增长109.8%。为达成2012年产销30万辆的目标，它将继续推行东南携手三菱的双品牌战略，确保每年至少推出一款新车型，并涉足新能源车领域淘金。

　　本次车展，东南就亮相了国内首款纯电力轻客——得利卡，新上市的V3菱悦CVT、预计年度上市的微客C1、戈蓝2.0L铭仕版，以及五门快背式概念车V4等，为其兑现三年规划开了个好头。