在国内豪华车市场一直流行着加长的潜规则，豪华车的加长不仅能与豪华的品位相称，同时也最能赢得中国消费者的认可。在本届北京国际车展上也不例外，德系豪车三强，奥迪、宝马、奔驰不约而同地推出了长轴距版的车型，以迎合中国消费者喜好大车的习惯。

　　事实上，在成熟汽车市场，如德国高档车市场占整个汽车市场的比例达到30%，欧洲的比例是17%，而去年中国乘用车售出1033万辆，豪华车的规模不到50万辆，仅占乘用车市场的4.7%，虽然市场规模尚小，但潜力却不容小觑，早在几年前，中国就已超过日本成为亚洲最大的豪华车市场。

　　据预测，豪华车这个级别市场容量今年会达到50万辆的水平。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司副总裁郝博则大胆预测，中国豪华车市场潜力巨大，像北京、上海这样的城市，豪华车有望达到与乘用车1：5的水平。

　　因此，自去年国际金融危机后，各大豪华车厂商把逆势而上的中国市场看做是自己最佳的避风港，引入新车的速度和频率明显加快。

　　去年，豪华车市场德系三巨头的销量都在大幅提升，三者之间更多比拼谁的增幅更大。奥迪虽然依然保持无可动摇的豪车市场霸主的地位，但奔驰却在增幅上遥遥领先。在加长的竞争下，宝马、奔驰相继在本届车展上首发了加长轴距的车型并计划本土化生产，而奥迪也不闲着，在车展上展出了加长版的A8L。这预示着一场血雨腥风的实力大比拼将在这些豪华车企之间展开。

　　奥迪：全新A8L北京车展全球首发

　　中国豪华车市场的快速发展，让每一个汽车厂家都看到了高额利润的来源。日前，在北京车展上，一汽-大众奥迪品牌A、Q、R三大系列共21款车型集体亮相。其中，全球首发的全新轿车奥迪A8L无疑显示了一汽-大众奥迪对中国市场的重视。

　　奥迪管理董事会主席施泰德表示：“2009年的全球汽车行业受到了金融危机的严重冲击，但奥迪表现出了强大的抗风险能力。作为奥迪最重要的海外市场，中国市场的持续成功将是实现这一战略的重要基石。正因为如此，在全新一代A8亮相几个月之后，我们就在这里推出了长轴距版的全新A8L，以满足中国用户对顶级豪华轿车后排空间的特殊需求。”

　　一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示：“进入中国20多年来，奥迪取得了巨大的成功。今年一季度一汽-大众奥迪品牌销量突破5万辆，同比增幅高达77%，延续了2009年的快速增长。随着全新一代A8L的亮相和引进，我相信奥迪在华的发展将进一步加速。”

　　全新奥迪A8是奥迪的第四代旗舰车型，在此次车展上全球首发的奥迪A8L搭载了一台经过优化的12缸汽油直喷发动机。全新一代奥迪A8L长5267毫米，轴距达3122毫米，为后排乘客提供了极为奢华的舒适空间。现场展出的新车包括一款全新A8L W12 quattro，两款搭载了V6发动机的A8L也同时亮相。

　　12缸发动机是当代至尊豪华轿车的标准之一。奥迪A8L W12搭载的12缸发动机经过全面优化和改进，采用了奥迪全球领先的汽油直喷技术，排量升至6.3L，最大功率提高到368千瓦（500马力），在超过3250转/分钟的转速下可以输出高达625牛·米的峰值扭矩，4.9秒就可以完成0-100公里/小时的加速。凭借着奥迪领先的绿色高效技术优势，W12发动机的平均油耗仅仅12L/百公里，相比上一代油耗降低了12%。