日产March
东风日产国产March正式公布中文名
“玛驰”。即日起接受预定，四个级别预售价格区间：7-10万元，将在今年下半年正式全面上市。新一代March的目标消费群是以80后为代表的年轻消费者，这款车在动力与操控、外观与内部空间、产品品质、低碳环保性能都有着前所未有的高标准。
第一代的March车型在1982年10月于日本本土发布，并于1983年开始生产，同时引进到欧洲地区出售。直至今天，海外市场上的March已经发展到第三代车型了，截止2009年，日产的这款March已经生产了565万台。日产Micra是出自日产全新V平台的第四代车型，该车已经在日内瓦车展上首发亮相。
在欧洲市场，March将会有两款发动机的选择。一台是最大功率59kW，最大扭矩108Nm的1.2L的3缸汽油发动机。另外还有一台1.2L机械增压直喷发动机，最大功率72kW，最大扭矩142Nm。与这两款发动机搭配的会是一款5速自动变速箱或者CVT变速箱。而在国内市场上，据东风日产内部人士表示，国产March将不会采用和欧洲完全相同的动力总成系统，先期将只会匹配1.5L一个排量的动力总成，它拥有79Kw的最大功率，最大扭矩为148Nm，这使其市场定位略高于国外。
今年东风日产将对March进行国产，据悉，国产Micra将在今年下半年上市，预计售价将在7-9万元之间。目前国外市场上的Micra的车身尺寸为为3695/1660/1525（mm），轴距为2430mm，而引进国内的新一代车型的车身尺寸会相应增加，但具体数据目前还没有消息表明。
众泰朗杰/朗俊
朗杰就是众泰版的派力奥。朗杰的车头挂着大大的众泰车标，车头采用大嘴设计跟高尔夫6很相似，更为凶悍的前脸透露出其车型定位人群将是年轻时尚群体。预计该车将采用1.3L发动机，相匹配的是一台5挡手动变速箱。而朗俊则是众泰版的西耶那，车展上的朗俊是一款银色的三厢车。其车头与两厢版差别不大，两款车都采用了新的设计，而车尾则也在原车型的基础上进行了改动。
对于这两款众泰新车型，厂方已经在原车的基础上对外观和内饰都做出了改变，而且会启用全新的动力总成，零部件提供也将通过众泰的体系。之所以和原版的派力奥、西耶那有所区别，是因为众泰汽车只是购买了车型技术，并非品牌，因而国产化后新车将启用众泰车标，以及全新名称。
