风神H30 Cross
东风风神H30
Cross是东风乘用车技术中心在H30平台基础上对造型全新设计并打造的，虽然Crossover车型并不能真正的越野，大都数车型底盘都是来自于普通轿车平台，但随着更多的都市年轻人们倾向于富有个性化的风格，Crossover型式车型也就越来越得到的青睐。
从主要外观元素来看，东风风神旗下这款Cross车型延续了H30的主车身，并在其基础上对保险杠造型进行全新设计。车身外部一圈黑色包围则将这款基于乘用车平台打造的Cross风格车型肌肉感表现得一览无遗，与主车身线条和前后保衔接线条也更为流畅，黑色的下裙为整体带来几分时尚动感。新的风神H30
Cross采用了不同于两厢车的七辐宽条造型轮毂，显得更加动感有力。
风神H30
Cross将首次搭载东风研发中心自主开发的1.6L自然吸气发动机，从之前我们的报道可以知道：这款发动机应该是在PSA同排量发动机的基础上开发而来，因此也是采用四缸双顶置凸轮轴四气门技术，并且这款发动机还具有Double-VVT技术。内部人士透露：这款车型将会比H30价格略高，参照当前市场上跨界车和各自的基础车差别，预计会高出8000元左右。
吉奥GS-2奥轩
镀铬水箱格栅，线条流畅的组合大灯，轿车般的细腻这就是吉奥在北京车展上即将首发的新车GS2给我们带来的第一印象。车头和轮眉的过度都非常平滑，不过还是能够明显感受到GS-2庞大的车身尺寸。非承载式车身的硬派血统，决定了其无论是宽度还是高度上都要比城市SUV更加出众。
倾斜式C柱以及隐藏式D柱设计还是让我们看到了与帅豹的相似之处，后挡风玻璃并不能像帅豹车型那样单独打开，但相比帅豹新车除了大面积的后灯组，还有轮廓分明的牌照区域，整个尾箱门的布置比较紧凑。
有消息称，同样配置2.4L三菱发动机，但机型会从帅豹的4G64升级为4G69。对于4G69发动机我们也并不陌生，虽然同样采用单顶置凸轮轴每缸4气门设计，但却引入了三菱MIVEC气门正时电子控制系统技术，最大功率和最大扭矩也分别从4G64发动机的92kw/192Nm提高到了100kw/200Nm。
