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危险瞬间 如何轻松避开意外事故?(1)
2010-3-31 10:03    作者:新浪汽车

  启动车辆上路,每个车主都希望能“高高兴兴出门,平平安安回家”;对于赛车爱好者来说,他们希望在享受赛道上自由驰骋的乐趣同时,也要确保自己的安全。以上两种“境界”,都需要明白交通意外产生的原因,并掌握各种驾驶技巧,这样在出现“险情”的时候才能从容应对。为此,本报记者特地向资深专家请教马路上轻松避开各种意外事故的技巧,以及在特殊路况如何尝试极端操控乐趣的窍门。
  
  空间先调椅高度,再调腿部空间
  
  有经验的车主,坐进驾驶位后先做的事情并非启动车辆,而是调整后视镜以及座椅位置,确定合适的坐姿。在调节驾驶舱座椅的时候,是先调整前后空间,还是先确定上下距离?大部分车主会选择前者,但这是不正确的。在BMW精英驾驶培训学校,资深教练提醒学员,由于驾驶位座椅本身的设计有一定倾斜度,在推前移后的过程中,高度也会随着变化,要令驾驶座位“不变形”,必须先调整座椅高度,再确定腿部空间。
  座位“挺直腰板”有利于刹车
  
  在调节座位时,不少车主喜欢加大椅背的倾斜度,并且以右脚伸直触到刹车板或油门的距离来确定腿部空间。这种方式可以令车主在驾驶过程中更加放松,但无法为行车安全加分,过于倾斜的椅背容易令车主注意力分散,而一旦出现意外需要紧急刹车,过大的腿部空间会削弱刹车力度,不利于车主快速制动;另外,伸直的膝盖在碰撞时很容易受伤。专家认为,理想的腿部距离必须保证膝盖可以轻微弯曲;在调整椅背倾斜度时,尽量让腰部而不是肩部贴近座椅。
  
  方向握“3点”“9点”位操控更灵敏
  
  开车时,手应该放在方向盘什么位置上?这个看似简单的问题实际上也大有学问。假如把方向盘当成一个时钟,最正确的姿势应该是双手抓住“3点”、“9点”两个位置。否则,当出现“险情”需要紧急刹车时,车主可能会因为摩擦力不够而无法握紧方向盘,同样的道理,在激烈操控、需要快速、大幅度打方向盘的时候,这种姿势也会增加左、右手切换控制方向盘的时间。当右转弯时,用处于方向盘外侧的手用力去推方向盘、处于内侧的手辅助拉方向盘是一种比较省力的办法,而且能更好控制转弯幅度。

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