再来看看欢动1.6LCVT的内饰设计，动感简约的黑色的内饰配以银色点缀，可谓内外兼修，运动感不言而喻。三炮筒的仪表盘也很配合其运动的定位。

　　三幅的方向盘，手感还是可以的，因为方向盘上附有防滑颗粒设计。但是方向盘稍微有点大，而且光秃秃的，没有任何多功能控制按键。在高配的豪华车上，这个问题得到了解决，看样子这款是更实用性的车型，因此价格也会稍微低一些，便于消费者根据自己的需要进行选择。

　　三炮筒仪表固然很好，但是中间的一个炮筒是水温及燃油表，感觉有点浪费啦，这么重要的位置其实更加应该突出转速表及时速表比较好。这样的设计并不能说不好，也算是一种新感官吧。

　　舒适版的音响为单碟CD，看中控台外观，整体性比较好，音响都是内嵌式的，缺点就是无法自行更换或者升级。因为机头与整体面板融合在了一起。优点就是整体性好，按钮宽大，也便于操作。

　　车内储物空间很有限，所以车门上的储物空间就很重要。但是遗憾的是欢动的车门上只能放置一些小件物品，无法放置水瓶等大件物品。不过门内饰板上的材料为针织物，家用车感觉比较强烈。

　　驾驶席座椅具有八向调节功能，为驾驶者多方位提供最佳的驾驶位置，只不过手动调节座椅高低的旋钮使用起来会比较费劲，根据驾驶员的不同，调节座椅的高低并不十分方便。驾驶时感觉座椅的舒适度稍差，因为没有任何包裹性的座椅还有点偏低，感觉人在车内驾驶车辆时，身体总是向右侧有轻微倾斜。

　　总结：

　　帝豪EC7空间表现最佳，但动力系统的匹配还有待提高。奔腾B50综合实力最为突出，没有明显缺点，精致的内饰很容易让人忘记这是一款国产车，当然它的价格也是最贵的。风神S30继承了标致307颇有运动性的底盘，空间表现可圈可点，但是作为自主品牌中的新军，内外包装的实力还有待提高。奇瑞A3硬件上的表现格外抢眼，多连杆后悬挂、EPS等高端设备能够吸引更多追求品质用户的需求，空间表现则垫底。海马欢动的最大亮点是CVT，不仅驾驶轻松舒适，对于燃油经济性的提高也起到了莫大帮助。最终，5款实力自主车型能够花落谁家还需各位看官根据自己的需求来进行筛选。