一汽轿车-老大迟早会是老大
筹码：睿翼、奔腾B50、未来B30
一汽轿车也是2009年成长性很好企业，主要得益于奔腾B50和睿翼这两款新车的净增长，当然还有老款马自达6(配置口碑论坛)的持续旺销。虽然整体车型种类不多，但由于车型定位准确，一汽轿车目前的情况也算是渐入佳境。不到19万台的总销量虽然与“前十”还有差距，但照着这个势头下去，最终一汽轿车进驻前十也不是没有可能的。
奔腾B50
奔腾B50的成功应该让一汽轿车很有底气了，不过它在2009年只做出了3.6万台的贡献，按照目前月销量基本上在6000台以上的水平，它在2010年的贡献肯定要比2009年高一倍多。睿翼由于产能等各方面原因，虽上市比较早，但在2009年就没好好卖，它全年的销量不到1.8万台。从年底睿翼的表现看，这款车销量稳定在5000台以上毫无问题，而随着2.0L产能的逐步丰富，它在销量上最终超过老款马自达6的问题也不大。
这两架马车发力后，足以让一汽轿车的销量再上一个台阶。再往后看，一汽轿车还有一款走量的产品，即定位更低、尺寸更小、价格更便宜的B30。虽然这款车在2010年做出贡献的可能性不大，但在未来，很可能成为进一步提升一汽轿车销量的重要车型。
