2009年面对着世界范围内金融危机对汽车市场的蚕食，中国汽车市场的欣欣向荣显得一枝独秀。在国家汽车振兴规划、汽车下乡、购置税减半等政策的刺激下，国内车市止跌回稳，消费者购车热情卷土重来。中国车市销量连续数月超过美国，成为全球第一大汽车市场。随着国际厂商对于中国市场重视程度的不断提高，加上国内自主汽车品牌们的不懈努力，09年的汽车市场出现了越来越多的经典车型，对于几乎所有的在华汽车厂商而言，09年都是丰收的一年，供不应求的情况屡有出现，销量也屡创新高。不过在这种大环境下，依然有一些车型销量欠佳，我们不妨来简单解读一下究竟是什么原因使得这几款车型在09年这样的火爆市场里遭遇了滑铁卢。

　　奇瑞QQ me

　　09年累计销量：1350

　　销量不佳原因：设计过于超前，定价较高

　　相比自己兄弟QQ3全年168554辆的销量，QQme全年1350辆的销量实在有些拿不上台面。这款车的设计过于超前，对称的外观设计在全球汽车市场都实属首创，这也难怪相对保守的国内消费者难以接受了。一些车迷戏称：“在高速上看到这车吓一跳，还以为自己逆行了呢”。

QQ me

　　奇瑞QQ me外观由意大利设计师打造，如果不是前脸上那个小巧的中网，相信即使是熟悉它的人也很难在短时间内判别出车头与车尾的区别。QQ me的前脸设计的还是非常时尚可爱，而且这种设计还一直延伸到内饰，这些设计相比较能讨女性消费者的欢心，不过现在这样的车型市场上实在是多了点，QQ me并没有什么较为突出的地方。QQ me搭载奇瑞1.3L发动机，最大功率61KW，峰值扭矩114Nm，推动1吨重的小车还是游刃有余的。

QQ me

　　除了外观让人一时间难以接受外，较高的价格也是QQ me销量裹足不前的重要原因。这款小车目前市场上的定价高达5.50～6.90万元，是奇瑞微车中最贵的一款车型，和比亚迪F0、吉利熊猫等竞争对手相比没有任何优势。

　　虽然QQ me主要定位人群为时尚的年轻夫妻或情侣，不过对于目前国内越来越成熟的年轻消费者而言，选择QQ me仍然是一个相当艰难的决定。