刹车踏板被卡住的情况下

　　刹车踏板很少有抬不起来的情况，这里就不研究了。但是由于刹车踏板被卡主踩不下去确实比较常见的，后果很严重。这种情况下最有效的方法就是降挡，利用发动机阻力来制动，我们可以按照当时行车的速度依次将挡位降下来，过程就是踩下离合器挂入第一级的挡位再抬起离合器，就会明显感觉到减速的效果。

　　如果降挡的方法无法达到想要的减速目的，前方有致命的障碍物，可以尝试适当拉动手刹辅助制动（千万不要拉的很死，否则很危险），如果再不行的话，就不要犹豫地将车蹭旁边的物体，其它汽车、隔离带或者山体等，直至汽车停住。

　　离合器踏板被卡住的情况下

　　离合器被卡卡住主的情况虽然听起来不太可能，但是编辑还真是亲身体验过。如果离合器踏板后面有异物阻挡了踩下去的行程，我们发现后应当立即摘为空挡慢慢地靠在路边检查，并清理。

　　如果离合器踏板无法弹回到原位的话，虽然没有油门和刹车踩不下去或抬不起来那么危险，但是会让你很尴尬，一直是半接合状态轰着油门车不走的情景很不爽。造成这种情况一般都是离合器踏板与离合器踏板杆发生摩擦造成的，一般出现在老款的内饰板松动的车型上。如果离合器踏板卡住了，就不要勉强行驶了，因为离合器如果长时间处于半接合状态容易过热、烧毁。我们应该立即停下车来检查是否有东西阻碍了离合器踏板的弹起。

　　说两句题外话，大家还记得前去年春天时发生在北京的一起“老公倒车撞死老婆”的特殊交通事故吗？这就是典型的对油门和刹车操作严重失误引起的事故。也就是说即使踏板都是工作正常的，也很可能发生这样的事，所以我们除了平时对踏板机械部分的检查以外，还要多多练习和熟悉自己车辆的所有踏板，特别是离合器和油门，因为由于自己操作不到造成巨大的损失实在是得不偿失。