上市不久的现代i30也在“节油”之列,这款充满欧洲味道的小车无论在内外造型还是整车工艺方面相比我们传统印象中的“韩系”车型都有了明显的进步,富有韧性的底盘也一改韩系车型松散偏软的调校风格。
i30搭载的这台1.6L直列四缸发动机拥有90.4kw的最大功率和155Nm的最大扭矩,性能参数笑傲同级,正时链条的使用和全铝缸体的轻量化设计则是它和老款α系列发动机最大的不同,同时CVVT连续可变正时气门技术是保持其高效率的关键。发动机与五速手动变速箱的匹配使i30仅需10.72秒就能够完成0-100Km/h的加速,在同级别同排量车型中成绩领先。
动力强劲的1.6Lγ发动机
作为一款两厢车,其在体重方面本身就较三厢车更有优势,我们看到轴距达到2650mm、车长4.2米以上的i301.6手动车型整备质量仅1.215吨,比前面提到的新马自达3两厢车型更加轻盈,自然在经济性上拥有优势,6.9L/100Km的综合工况油耗也在同排量车型中处于前列。北京现代的2010款悦动1.6车型也同样换装了换装了1.6Lγ发动机,手动挡车型市区工况油耗也仅为9.1L/100Km,可见这套动力总成确实在经济性方面有着出色的表现。