刚刚上市的新马自达3无异掀起了新一轮的两厢运动车风潮,此次上市的新马自达3虽然仍沿用老款的平台技术,但是全新的内外造型、更为精致的底盘调校以及升级的配置使其依然拥有极高的关注度,同时,此次的1.6L和2.0L车型引入了匹配手动变速箱的车型,弥补了老款车型仅有自动变速挡车型的弱势,带来更加纯粹的驾驶乐趣。
2010款马自达3两厢1.6车型在发动机方面依旧匹配老款车型上的Z6V发动机,最大功率79Kw/6000rpm,最大功率145Nm/4000rpm,动力水平在同排量发动机中仅属于中等,不过拥有更低热损耗的全铝合金缸体和时下主流的可变正时气门技术使其在功耗和燃烧效率方面拥有优势,相比同排量发动机在节能水平上的领先加上匹配默契、传动效率较高的5速手动变速箱,拥有优良的经济性表现并不意外。
新马自达3两厢1.6MT油耗数据
除了经济的发动机和默契的变速箱以外,新马自达3轻量化的车身设计也功不可没,在车身尺寸较老款有所增加的情况仍然保持了相当的整备质量,较与其同平台的福克斯两厢车型轻出了80Kg以上,在拥有高刚性车身的同时,轻盈的身材令其发动机的载荷更低,自然经济性出众。