此次Jeep全系2010款新车型的卓越冰雪能力令Jeep全路况四驱科技在SUV领域独占鳌头，继续上演着Jeep品牌新的传奇。
Jeep大切诺基
2010款Jeep大切诺基是大型高端SUV市场的典范车型，其Quadra-Drive II和Quadra-Trac
II全时电控四驱系统将驾乘舒适性和全路况下的超强通过性完美结合。这两种系统中除了设有一个放大比例的加力挡以外，还具有中央、前、后3个差速锁，在部分车轮发生打滑的情况下，也能将动力传至其余车轮。换句话说，它可以将100%的扭矩分配到任意一个车轮。无论是在常规积水、积雪城市路面，或是郊外复杂路况下，只要有一只车轮有附着力，2010款Jeep大切诺基都可以勇往直前。
其中，配备于3.7车型的Quadra-Trac
II全时四轮驱动系统是一套经过验证的通用性极佳的系统。它使用中央差速器，使得前后两根传动轴可以不同速度转动。在通常状态下，系统向所有车轮输送驱动力，一旦需要额外的牵引力，电子系统将自动做出反应，通过接通离合器组，将最高可达100%的扭矩分配至前轴或后轴。如果挂入四驱低速（4L）档，系统会锁住前后驱动轴，通过2.72:1的齿比将发动机扭矩放大，为车辆在恶劣路况下或需要拖曳重物时，提供更大动力。而配备于5.7车型的Quadra-Drive
II全时四驱系统，则几乎可适用于任何驾驶环境，它使车辆既具备良好的公路性能，同时也具有竞争对手无法比拟的通过能力，几乎可适用于任何驾驶环境。它使用中央差速器，并在前桥和后桥上分别加装电控限滑差速器，从而提供了更好的牵引性能。
Jeep指南者
2010款Jeep指南者是Jeep的新生代生力军，其配备的Freedom-Drive主动全时四驱系统不仅功能强大而且非常适用于城市路况，提供了强大的路面抓地力和更强的道路通过性。日常行驶时，Freedom-Drive主动全时四驱系统将驱动力传输至前轮以节省油耗，在感知前轮抓地力不足时可迅速同时传输驱动力到后轮。同时，该系统还具有“四驱锁止”功能，在启动“四驱锁止”功能后，车辆驱动力恒定以50:50分配给前后轮。在急加速、急转弯或者车轮打滑时，发动机动力就会自动被立即传送至后轮，以提高稳定性和控制力。值得一提的是，远超同级的2010款Jeep指南者，无论是在容易造成积水的雨天，还是在城郊常见的松软沙石路，甚至是大雪封路时，它都能应对自如，令身在都市的您亦可轻松释放冬日驾驭激情。
Jeep牧马人
2010款Jeep牧马人Rubicon是Jeep家族中越野能力最强悍的，被誉为“终极越野利器”，该车型曾创造出了登上海拔6,646米的世界吉尼斯纪录，也曾带领“寻找中国Rubicon之路”的探路车队成功勘测了四条中国无可比拟的越野路线，由此开创了中国越野历史的新篇章。传奇的Rock-Trac机械式分时四驱系统使2010款Jeep牧马人Rubicon具有了无出其右的通过能力。得益于分动箱4.0:1的惊人低速传动比，Jeep牧马人Rubicon在低速四驱（4L）状态下，可将发动机扭力放大四倍，实现极限的攀爬能力，从而穿越巨石、圆木遍地的最复杂路况。Rock-Trac机械式分时四驱系统中的前、中、后三个差速锁可锁前、后轴或前后轴同时锁止，在征服特殊路况时，即使车辆三轮悬空、独轮着地，也能按需将动力传输至该轮，从而确保车辆从容向前。
