三角轮胎车型

　　一直以来，主流车型使用的都是合资品牌的轮胎，不是他们不愿意使用价格更便宜的自主品牌，而是自主品牌能够提供性能接近产品的品牌实在太少，但三角轮胎就是其中一个品牌，不过这个品牌的崛起更多是依赖于重型车轮胎，不过近年不断开发除了很多款轿车轮胎产品，但和合资品牌丰富的产品序列还有一定的差距。 　　

　　●新赛欧　　轮胎：三角175/65 R14 82T

　　作为新上市的小型车，赛欧虽然和乐风是相同的底盘，但为了能够不互相残杀，所以除了外观和内饰设计不同之外，在动力、配置、人性化等很多方面也都做出了明确的区分，这其中轮胎就是一方面。 　

　　乐风2010款全系都使用185mm的玛吉斯轮胎，而新赛欧则不同，仅仅使用了175mm的三角轮胎，而且全系都没有提供铝合金轮毂，当然这主要也是为了能够降低成本，从而提供更有竞争力的价格。　　

　　但是从使用效果来看还不错，新赛欧的100km/h到0的刹车距离为44.78米，比使用185轮胎的乐风还短了约1.8米，不过也不能盲目乐观，毕竟44米多也只能算是中等偏差的成绩，如果乐风能够提供更宽的轮胎，刹车性能一定会更好。

　　赛欧使用的轮胎型号为175/65 R14 82T，花纹类型为TR928，但是在三角轮胎的官方网站上，928这款花纹却并没有这款175mm的尺寸，可见厂家在消费者体验方面还需要很大的提升，三角在低端轿车轮胎中有不小的占有率，但如果想要成为主流品牌，还需要继续努力。