轮胎是事关汽车行驶性能和安全性的重要环节，所以消费者都十分关注，殊不知，这个环节也是厂家节省成本的重要方面，相同尺寸的轮胎，不同品牌一套（5只）的价格差异可能就会达到数百元，而对那些年销数万的车型来说，成本情况可想而知。所以在这方面消费者和厂家是一对不可调和的矛盾体。对于小型车来说，轮胎的质量和宽窄影响更大，我们就来看看，最近新上市的那些热门车型轮胎的配备情况。 

　　不过我们找遍了所有现在国产的小型车，因为成本所限，发现使用马牌、米其林的没有，使用固特异、普利司通、邓禄普这几个厂家产品的也很少，绝大部分都是韩泰、锦湖、三角这些产品，个中原因就不用多说了。

　　佳通轮胎

　　佳通轮胎在小型车中也有不错的装车率，这家新加坡公司在国内拥有十分不错的市场和销售网络，而且有好几个品牌来面向不同的轮胎市场，佳通轮胎在国内发展得很早，所以有不少厂家，特别是自主品牌使用佳通的轮胎，他的优势也是性价比，和锦湖、韩泰的竞争比较激烈。 　

　　●奇瑞A1

　　轮胎：佳通175/60 R14 79H

　　奇瑞A1的车身尺寸和微型车区别并不大，所以没有必要使用185甚至195的轮胎，使用佳通175mm宽度轮胎在情理之中。 　　

　　不过也正是因为车身尺寸不大，奇瑞A1的轮胎载重指数也是今天介绍车型里面最低的，“79”意味着奇瑞A1的每条轮胎最大载重只能达到437公斤，而那些一般85载重指数的每条轮胎最大载重可以达到515公斤，不过79的载重指数说实话对于奇瑞A1也够用了。 　　

　　不过在汽车之家的专业测试中，奇瑞A1的轮胎还是拖了他刹车性能的后腿，100km/h——0需要45.7米，一般微型车的刹车性能都不是很出色，所以我们还是应该以小心驾驶为上。 　　

　　奇瑞A1虽然外观设计得很漂亮，但说实话销量并不出色，毕竟比他便宜很多的QQ3能提供相近的驾驶和乘坐性能，而价格却便宜了很多，而在小型车中他和竞争对手相比又没有明显的优势，所以销量一般也就不难理解了。