此次的试驾,由于个人的偏爱,我选择了驾驶英朗的运动版,相比君威1.6T,英朗对于这部涡轮增压发动机进行了拔高的调校,最大功率相比君威要多出4马力,达到了184马力,最大扭矩也调高到了2
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5牛米。而且为了突出这一版本的运动性能,Superboost超推进功能,同样出现在了英朗的运动版车型上,熟悉君威1.6T的读者应该知道,这一技术通过发动机管理模块的指令自动触发,通过增加额外的增压压力使发动机释放出更多的扭矩。在英朗运动版上,按下Sport按钮,仪表背景光会迅速切换至充满激情的红色,在更广的转速区间内,速度会毫无保留的提升,当Superboost启动时,你会在5秒钟内获得266牛米的最大扭矩,从而保证你能完成一次漂亮的同向超越。
和君威1.6T不同的是,虽然英朗的运动版也是一款强调运动性能的车,但是出于市场的考虑,6挡手自一体式变速器被搭配在了这款车上,相比仅有6挡手动变速器的君威,相信英朗的受众群体将会更大。