在内室设计的风格上，英朗依旧突出了家族气息，别克标志性的360度环抱一体式设计突出了以驾驶员为中心的设计理念，中控台以人体最舒适的27度倾角巧妙设计，上面集成的按钮虽然给人第一印象有些杂乱，但经过短暂的熟悉，你会发现音响、空调系统的各个按钮位置完全考虑了在使用过程中的方便，人性化程度颇高。全新红黑双色内饰搭配为运动版车型的专属，增强了腰部侧面支撑的运动座椅为驾驶带来了更多舒适。
英朗的车身尺寸参考了原型车欧宝雅特，进入中国后，上海通用并没有为了要获得更为充裕的车内空间而改变原有的车身尺寸，这在很大程度上源于和竞争对手相比，英朗目前的数据已经很优越了。在欧洲市场，新款雅特的主要竞争对手就是大众的6代高尔夫，而在国内，英朗也直截了当地指向了高6。英朗的长、宽、高分别达到了4419、1814、1487毫米，轴距2685毫米，从数据上完全领先了高6，在实际空间利用上，英朗和高6有些类似，都将重点放在了前排，而后排无论在腿部还是头部方面都不能算是富足。从厂家公布的产品布局上不难看出，英朗弥补的是凯越与君威之间的产品空白，而并不是之前普遍认为的凯越H
RV替代品，相比凯越，英朗的定位要更为高端一些，尤其是其运动版车型采用了和君威相同的1.6T涡轮增压发动机。在今年的国内市场中，配备小排量涡轮增压发动机车型并不少见，博悦、速腾、高尔夫6都是这一领域的成功车型，君威1.6T由于主攻方向更偏向于B级车市场，也就造成了上海通用别克旗下缺少了一款能占据A级高端市场的车型，所以英朗更像是一款承上启下的车型，即有1.6、1.8升这样的全新自然进气发动机，也有1.6T这样动力性能更强劲的涡轮增压发动机。
