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经济又个性 5款百公里油耗不到7L的车型(6)

2010-1-20 09:48 作者:中华网汽车

就操控而言，加持了方向助力的方向盘比较就手，力度调校偏向中性，很好地兼顾了低速的轻便和高速的平稳。乐驰采用前麦克逊式独立悬架/后连杆摆臂式半独立、螺旋弹簧悬架，稍感硬朗的底盘设定在过滤路面较大颠簸的同时也有效地避免了二次弹跳的产生，但路面碎震表现较为明显。作模拟穿桩时，由于车身较为窄小，过弯时侧倾相对较大，但车头指向精准，给人以信心。　　

5挡手动变速箱的表现中规中距

　　搭载的5挡手动变速箱没有同级车中常见的档位模糊问题，只是行程较长，但对于一辆主要用来代步的小车，这点也无所谓了。

　　不过乐驰作为“原型车”，还是有一定的自身优势的：其无论是外部的钣金工艺，还是内饰的用料、做工，都比QQ3要强不少，在同级车中也处于一个比较高的位置。　　

在做工与用料方面，乐驰要比模仿者QQ3厚道多了

　　换了新动力核心的乐驰，竞争力大增：本来外形就挺招人喜欢，做工也一直属于微型车中的较高水平，再加上这几年雪佛兰也学乖了，知道把价格向自主品牌靠拢——注重品质，又想买一辆高性价比代步小车的朋友可不要错过了。

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