2010年的第一个月车市显得异常平淡。目前不仅排队提车现象比比皆是，而且新年车价明显提高了。销售形势大好令很多合资品牌车源告急，经销商甚至不敢多收订单。
去年车市一片大好，尤其是在购置税优惠变动的消息影响下，年底车市上演了最后的疯狂，大部分合资品牌获得了“丰收”。
相比之下，2010年的第一个月车市显得异常平淡。记者在元旦后走访广州各大4S店了解到，目前排队提车现象比比皆是，经销商不仅无需为订单量发愁，终端优惠让利幅度也在缩紧。新年车价明显提高了。新年车市“涨”声一片，不仅合资品牌如此，自主品牌新车同样价格回升明显。
雪佛兰新赛欧广州开卖
雪佛兰新赛欧样车已抵达广州经销商展厅，并接受预订，订金3000元~5000元。实际售价预计为6万~7万元。
初期到店的新赛欧包括1.2L SL MT手动温馨版、1.2L SE MT手动理想版、1.4L SE MT手动理想版和1.4L SX
MT手动优逸版共四款车型，现在预订有望在春节前提车。
1月新车比去年年底“贵”
在广州本地的广汽丰田4S店，再度出现了凯美瑞“一车难求”的局面，经销商店内现车稀缺，让凯美瑞的优惠幅度也回缩不少。两个月前，凯美瑞的优惠合计达到2万元，本月只剩下5000元左右的优惠。
“去年9月下订单的客户，今年1月才提到现车。”一汽大众广东君乐店的销售人员告诉记者。据悉，目前速腾1.6L及1.8T车型的预订提车期长达3个月，优惠缩至3000元，速腾1.4T虽有部分现车，但加价提现车现象疯狂，加价幅度已从去年底的5000元增加到如今的8000元。
