“坐在Z4的驾驶座上就有一种对速度的欲望。”这是给笔者留下关于宝马Z4印象最为深刻的一句评价。
奔驰有SLR，奥迪有R8，唯独宝马没有量产一辆像样的超级跑车，是宝马没有生产超级跑车的能力和技术吗？绝对不是。宝马一直以来都在追求运动和纯粹的驾驶趣味，那些偏向竞技的超级跑车似乎与宝马的品牌形象不太相符。在宝马如今的品牌阵营中，也不乏一些高性能的车型，M系列的车型在公路上的表现绝不会轻易输给一辆普通超级跑车。从这个层面上来看，宝马表达性能的方式非常低调。如果你非得追求只有两个座位，驾驶姿态比马路上其他车辆低出一截，宝马Z4绝对是个高明的选择。
要了解Z4，必须从宝马Z家族开始说起。1989年，具有可更换树脂外壳的宝马Z1诞生，开启了宝马双座跑车“Z”时代的序幕。Z源于德语单词“Zudunft”，意思是未来。在其后的20年里，先后诞生了Z1、Z3、Z8和Z4，最终，Z4成了宝马双座跑车的继承人。2009年，在宝马Z家族诞生20年之际，宝马推出了新一代Z4。这辆拥有纯粹驾驶乐趣的机器玩具也在第一时间来到了中国。上一代宝马Z4共有硬顶Coupe(参数车型)和软顶敞篷两款车型，新款Z4将两款车型合二为一，采用了硬顶敞篷设计，这也是宝马第一款采用硬顶敞篷设计的车型。
“丑八怪”还是“珍宝”，关键在于对宝马品牌运动精髓的理解
与奔驰SLK和奥迪TT等一些竞争对手相比。宝马Z4的个性非常独特。有些消费者至今仍接受不了Z4的外形：夸张的车身线条、似乎不太协调的前后比例、几乎位于后轴上的座舱，这些体现出了宝马对于运动最独特的理解，也是Z4与其它车型的最大区别所在。
