2009年10月19日，大众第六代高尔夫在人们的广泛关注下于长春正式上市。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫在面世的35年时间里，不断地完善与发展，到目前为止，已在全球拥有超过2600万用户，先进的技术功底，严谨的制造工艺等等令其树立了优秀的口碑，成为人们热衷追求的车型选择。全新的第六代高尔夫在驾控方面究竟有了哪些新的特色呢？今天我们在美丽的杭州再次与高尔夫6零距离地接触，感受“高尔夫级别”的新魅力。

　　之前，我们已经对高尔夫6进行过多次的试驾和报道，对它的外观、内饰设计和配置等都有过详尽的介绍，在此小编不再赘述，点击下面的图片即可进入相关内容页面浏览，本文将着重介绍新高尔夫的驾驶感受。　　

动力系统 　　

　　高尔夫6有1.4TSI和1.6L自然吸气两种发动机配置，这次试驾的车辆均为1.4TSI发动机的配置。1.4TSI发动机对于运动类车型是比较合适的，在涡轮增压和缸内直喷的辅助下，其最大功率达到96千瓦，最大扭矩达到了220牛米，而且在1750－3500rpm的转速区间内，都可以保持峰值扭矩的输出，从低转速直至中高转速的高扭矩输出，令车辆的动力表现十分充沛。1.4TSI发动机是本次高尔夫6主推的车型，排量小享受购置税优惠，同时还能够提供超越1.8升发动机的动力输出。