标致607
指导价：47万
缺点：维修网点较少，发动机老旧，没有采用多功能方向盘功能令人遗憾
相比起耳熟能详的标致206、207，607是标致旗下的一款中大型豪华车，和雪铁龙C6一样都来自PSA集团(标致—雪铁龙集团)。标致607作为法国标致汽车的顶级型号，在法国享有比较好的口碑，豪华但不昂贵。进口到中国后售价也并不是很高，47万元的价格对于一款进口的豪华轿车来说，还是可以接受的，但是在中国，标致607的知名度太低，并且维修网点相对较少，使得标致607的销量非常少。
与雪铁龙C6独特而个性的外观造型相比，“大隐隐于市”恐怕是对标致607外观最好的诠释了。对于行政级别的车型，无论出于政治的需要或是日常出行的考虑，低调、内敛或许才更符合实际的需要。标致607从2000年诞生到2005年的改款，外观上依旧保留着上一代经典设计元素，大倾角的菱形前大灯以及简洁的中网设计基本没变，但是在今天看来，依旧不失稳重。
标致607的尾部设计十分简洁，两侧的三角形尾灯和正中央醒目的“狮子”标几乎已是尾部最显眼的构成元素，与前脸遥相呼应。值得一提的是，尾箱的开启方式十分巧妙，电子开关就隐藏在“607”标识铭牌的“0”中间，只要轻轻一按，尾箱盖便会自动开启，十分方便。如果没有人提示，一般人还真不容易找到，真可谓匠心独运。
在低调外观下，掩藏了另一番风景，内饰方面，标致607采用了温馨的米黄色，并在中控台及车门开关位置配以少量桃木加以点缀，既体现了自身的档次和品位，也流露出欧洲上流社会讲求的优雅和浪漫，而白色底色的圆形仪表盘更带来了不少经典复古的气息。令人感到遗憾的是，标致607并没有采用多功能方向盘设计，因此，方向盘上并没有出现任何的电子控制按键。中空面板的设计也没什么亮点，各种按键的摆放也中规中矩，功能一目了然，操作起来也比较轻松。
从低端的206，到中、高端的307、407，标致出色的操控性能一直为人们所津津乐道，标致607操控性上的优势自然不俗。动力系统，标致607与雪铁龙C6的完全相同，都为3.0升V6发动机，与之搭配的是Tiptronic
6速手/自一体变速箱，在一般正常行驶中，档位的切换十分流畅。但不同于C6的是，标致607安装了AMVAR主动式可调节电子减振系统。每个减振器都是独立工作的，每个车轮行程传感器可以独立指挥相应的车轮，每隔2.5毫秒进行一次变化，在各种行驶条件下都可以更有效地控制车辆的侧倾、颠簸以及纵向摆动，令车身始终保持平稳的行驶状态。
