中大型车作为主打公商务市场的座驾，技术出众的德系三强，奥迪、奔驰、宝马一直是占据这一市场的重要份额，从销量数据上也可以显示出来，作为中大型车市场上的销量前三名几乎都是德系车型。但在本期的导购文章里，我们不再老生常谈，小编将市面上主流的中大型车都排除在外，而推荐一些在市面上少见，但同样不失品质的豪华车。

　　捷豹XF

　　指导价：69.8-188.8万

　　缺点：后座空间只算足够，未达体面程度，不符合“坐后座”用途

　　在中大型豪华车市场，对于任何车企而言，前卫、颠覆传统的风格设计，是需要很大的勇气和冒险精神。对于捷豹这个有着深厚历史底蕴的品牌来说，传承与创新之间更是横着一条难以逾越的鸿沟，在新一代的捷豹XF身上，我们没有看到上一代车型那么浓郁的英伦锋范，但XF推出后销售势头强劲，说明XF的设计方向是走对了路的。毕竟，复古未必是人人都需要的，但先进的东西谁又会不希望呢？

　　毫无疑问，设计是XF的命脉，是最大话题所在，也是最大卖点。捷豹XF未保留C-XF的头灯设计，反之采用融合圆形元素的泪滴式设计；在保有古典的设计印象外，也免于过于前卫的批判。方中带圆的金属网栅设计在视觉效果上相当抢眼，同时也将我们拉回传统的英式感觉。

　　当然，每个人都有最好看的一面，车也是一样，若要论及XF全身上下最好看的角度，小编会毫无疑问会推荐车尾。捷豹XF的车尾延续C-XF的设计概念，呈现出水平的视觉走向：平面化的跃豹徽饰、镀铬处理的横幅捷豹饰条、以及红白相间的横向尾灯，使XF的车尾显得相当利落有型。不论从正后方，或是45度角望去，XF的车尾都叫人难以把视线移开。

　　捷豹XF的内饰搭配简单而富有现代感，深棕色的真皮中控台，与同色系的胡桃木相映衬，流露出尊贵感，如果你在车内没有找到换挡杆不用着急，只要按下发动机启动按钮，V6发动机苏醒的瞬间，随着发动机启动，圆柱状的“JaguarDrive Selector”旋钮也慢慢浮起，只要转动旋钮就可以选择P、R、N、D、S5个熟悉的档位，剩下的一切就交给你的双手和右脚了。

　　动力方面，3.0升V6发动机采用铝合金材质，并具备可变进气歧管、可变凸轮轴相位正时系统等，在数据上拥有240hp/6800rpm，而扭矩峰值则为30.6公斤米，可在4,100rpm时输出。可以说捷豹XF拥有一流的机械水准，但基本上被它突出的外观设计所盖过。