国际油价持续高位运行带来的国内油价一路上涨，在今后较长一段时间内将始终困扰着有购车打算的消费者。其实，与其抱怨油价高，还不如将小排量车型作为选购目标更为实际。发动机和变速箱作为决定汽车油耗高低的关键因素，近年来在技术上已取得了长足的进步，市面在售的诸多小排量车，包括使用自动变速箱的车型都有着各自独特的节油手段。今天我们就要为大家介绍几款有着“节油标兵”之称的小车，看看它们在动力总成方面所独具的节油秘技。
MG 3SW 1.4 CVT
节油招数：N系列全铝赛车级发动机+德国进口CVT无级变速器
MG 3SW1.4CVT是入门级“城市越野跨界车”MG
3SW系列的最新成员。与家族其他成员一样，集个性、运动与时尚为一体。同时还是同级车型中不多见的，拥有强大越野性能的小车之一。在节油技术方面，MG
3SW也是颇具看点。
MG 3SW
1.4CVT由N系全铝赛车及发动机和德国进口CVT变速箱组成的欧系动力总成，是该车之所以节油的关键所在。其中，N系列全铝赛车发动机一向以动力强劲、输出平稳及低油耗而为人称道。通过运用赛车技术与全铝材质，这台发动机的质量较传统铸铁发动机下降了近15公斤，MG
3SW 1.4CVT的整车质量也控制在1.1吨以内，轻量化效果明显。此外，MG 3SW
1.4CVT搭载的德国ZF公司CVT无级变速器的表现也相当完美，延续了CVT平顺和无顿挫换档的优点。在油耗表现方面，由于CVT可以在相当宽的范围内实现无级换挡，大幅度减少了动力在传输过程中的损耗，从而提高整车的燃油经济性。据测算，在以上两个先进技术的作用下，MG
3SW 1.4CVT的百公里油耗仅为5.6L。
由于拥有英伦N系列全铝赛车级发动机与德国进口CVT变速器的完美组合，因此MG 3SW
1.4CVT成为“节油标兵”也就是顺理成章的事了。
