领驭   迈腾   锐志   速腾   凯越   标致307   卡罗拉

　　2009年   485    656   1237    691   1831     638      4832

　　2008年   556    718   1377    745   1935     967      5402

　　新产品表现几家欢喜几家愁

　　每辆新车的上市，都承载着车企的期盼。然而对于经销商而言，如果一款新车的上市达不到预期目标，那这款车的库存压力都将逐步增加。

　　从广州前三季度上牌量来看，今年投放的一些新车表现优秀，大大提升车企在广州市场的占有率。上海通用凭借别克、雪佛兰双品牌并驱，强势导入新君威、新君越、科鲁兹，前三季度以7170辆的上牌量排名稳居第四位。而广汽丰田更是凭借汉兰达的上市，在第三季度发力，以上牌量3162辆的成绩在第三季度排第四位，其中汉兰达贡献1101辆。然而，并不是所有的新车上市表现都那样喜人。如一汽马自达睿翼、斯柯达晶锐、东风悦达起亚福瑞迪等车型，这些车型都担负着上量的任务，但由于营销、价格、产品自身等问题，在广州市场上反响平平，没有达到预期销售目标，这在一定程度上使得经销商库存形成压力。

　　“因为新车，厂家肯定不给降价，但如果市场还不行，我们会采用暗降手段。”某品牌经销商向记者透露，虽然说新车降价有损品牌形象，但是适当地给予促进，让车更多地与消费者接触，车才能被认可，如果一直束之高阁，以后更难卖了。