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->上汽发布国际化商用车品牌 中文名大通
上汽商用车“十二五战略”全解密
上汽在2010这一“十一五”的收官年共计销售汽车329.33万辆，同比增长34.97％，继续稳居国内汽车集团销量榜首。但在商用车领域，尽管在十一五期间通过资本运作方式拥有了上汽依维柯红岩、南京依维柯等子公司，上汽商用车板块在十一五末仍然只销售了15.01万辆(不含上汽通用五菱微车)。跟其他汽车集团相比，上汽商用车的短板是很明显的。因此，补上这块短板，对于上汽成为一个世界级的汽车巨头、完成十二五目标具有重要的意义。
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陈虹：上汽推商用车自主品牌 完善自主体系
自主品牌建设是上汽加快自主创新，提高核心竞争能力的重大战略任务，也是上汽实现可持续发展的必由之路。近年来我们全力以赴，坚持不懈的推进各项工作，目前通过整合国内外优势资源，上汽商用车品牌的发展已经出现了“促品牌、出新品、上销量”的重要成果。 上海汽车大力发展商用车业务，我们通过对外合资、合作，对内联合重组的一系列举措，融合燃气资源，重塑研发体系，收购英国LDV核心资产，上汽商用车实现了业务结构，人才力量从薄弱到快速汇聚的重大转变，为下一步发展打下了良好基础。
肖国普：上汽将打造国际性商用车品牌
英国是世界第一个工业化的国家，有着深厚的汽车工业的基础，有一大批令人瞩目的，并作为典范的汽车品牌，如劳斯莱斯、宾利、捷豹等等，还有今天我们要讲的MAXUS。 MAXUS产品遍布欧洲大陆。当今全世界迎来了品牌潮流时代，英国商用车公司凭借多年的沉淀强势推出的全新的商用车品牌MAXUS。MAXUS品牌引领时代潮流，成为了英国最值得信赖的商用车品牌。MAXUS产品也被英国皇室选为御用车辆，比皇家银行，皇家邮政，皇室出行车，受到了英国皇室一致信任和推崇。
上汽商用车MAXUS“大通”品牌内涵详解
2010年，中国汽车市场整体销量突破1800万辆，继续坐稳世界第一大新车市场。作为全球500强企业，上海汽车不仅与世界多家著名汽车厂商有着长期良好合作累积、也有树立荣威(微博)、MG(微博)等品牌的成功经验，发展国际化商用车品牌一直被众人看好和期待。 进入“十二五”期间，行业普遍预测，今后在较长一个时期内，中国商用车市场将会有一个良好的市场前景。其中国家基础建设的高速增长、全国货运需求不断提高，“城市化进程”持续推动，城市物流业的蓬勃发展，都将进一步拉升对商用车的需求。上海汽车商用车发展无疑迎来了“顺时”好时机。
上汽将实施“弃重扬轻 商乘并举”战略
上汽集团于本月二十八日将在上海举行全新商用车品牌发布会，发布会主题为“大智融天下，通达铸成功”。1984年上海汇众汽车制造公司就申请注册了“大通”商标，其大客车、公共汽车、运货车、冷藏车、救护车、清洁车、卧车等皆用“大通”商标。 去年12月2日，上汽集团就曾发布公告，公司正在筹划重大资产重组事项，公司股票停牌。不久上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹向外界证实：将对公司全资子公司上海汇众实施分立，并设立上海上汽商用车有限公司。
上汽发布商用车新品牌打造嫡系部队
28日上汽正式发布全新的商用车品牌，在乘用车领域呼风唤雨的上汽拉开了拓展商用车市场的新序幕。商用车一直以来就是上汽的心头痛，数据显示2010年上汽成为了国内车企的销量冠军，整车销售358万辆，同比增长31.5%； 其中乘用车销售227.9万辆，同比增长41.9%；商用车销售130.4万辆，同比增长16.6%。从数据上看，与上汽自己的乘用车比，商用车增幅连一半都不到，而且其中主要的贡献来自于上汽通用五菱；与对手比，如果去除五菱微客120万辆的销量，10多万的销量远不如东风、一汽的销量。
急补弱项 上汽商用车品牌"大通"难避同门
看起来，中国的上海汽车（600104）与英国第二大城市—伯明翰注定有着深厚的渊源。时代周报记者从相关渠道获悉，继上汽集团总裁胡茂元1月向境外媒体表示，将按照计划于今年年底前在伯明翰设厂生产自主研发的MG（名爵）轿车后，上汽与位于伯明翰的英国商用车LDV公司展开的深度合作也有重大进展。 记者从上汽内部获悉，2月28日，其c发布会将于上海举行。新品牌或将取名"大通"，技术源自于上汽2009年收购的英国LDV公司，该公司主打产品为Maxus系列面包车和微型巴士。
上汽酝酿高管新布局 将梳理商用车板块
正在停牌中的上海汽车正在酝酿一场大的人事调整，涉及范围之广、级别之高，为多年来罕见。2月16日，国内有媒体报道称，上海汽车副总裁、上海通用总经理丁磊将赴任张江高科，而原先上海汽车分管服务贸易的副总裁叶永明将接替丁磊，担任上海通用总经理一职。 除了上述人事调整外，还有多名高管会进行人事变动。其中包括上海汇众总经理陈德美， 作为上海汽车体系内，在商用车领域摸爬滚打多年的少帅，桂龙明的回归意味着上海汽车有意将南京依维柯的成功经验在汇众进行复制。
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