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曾被指存在400亿元暴利，为何出现39亿账面亏损？
保单成本高 会计准则亦不同
此前交强险被质疑存在400亿元暴利。昨日数据显示，交强险首年出现亏损39亿。
据国际会计事务所普华永道一同出具的审核报告，保费收入507亿，提取未到期责任准备金280亿，赔款支出44.5亿，提取未决赔款准备金95亿，经营费用140.7亿，投资收益14亿。亏损39亿即由507亿-280亿-44.5亿-95亿-140.7亿＋14亿得出。
保监会新闻发言人袁力解释说，去年的亏损主要是由于首年开展交强险业务，保单成本相对投入比较高，比如电脑改造、流程再造等。同时，国内会计准则要求先期投入全部计入首年，而国际会计准则是今后若干年摊销的。
“如按国际会计准则核算，则盈利6亿至8亿。”保监会产险部负责人郭左践表示，交强险今年前十个月账面利润达9.3亿，可以预见今年全年的财务情况将是略有盈利的。
交强险业务出现亏损，为何还要降低费率、提高保额？
保监会产险部人士张宗韬解释，一般来说，交强险业务运作3年后的数据才能真实体现实际情况。而这次要求保险公司调整费率是根据1年的业务数据大致做出的测算，主要是考虑到了未来盈利的趋势。调整方案就是要提高保障但同时考虑消费者的承受水平，是为了让利于民。
此外，按总保费收入507亿来计算，交强险的综合成本率为27%左右。郭左践认为，目前这个费用水平还有一定压缩空间。“我们现在就是要敦促保险公司通过加强内部管理，进一步压缩经营成本和经营费用，提高经营水平。”
保额翻番费率下调，是否意味让“利”空间巨大？
“提高额度对保费影响很小”
根据保险产品的定价规则，如果保额提高，保费也会相应提高。按照目前的方案，保障额度翻番，保费却大多不变以及部分下调，如此调整是否意味着让“利”空间巨大？
首都经贸大学保险系教授庹国柱对此分析认为，调整方案的特点是大幅提高死亡伤残赔付的额度，同时降低无责财产赔付。在交强险赔付经验中，财产险赔付发生的几率基本达9成，而死亡伤残赔付5万以上的几率就很小。“也就是说降低额度的因素对保费影响大，提高额度的这块却对保费影响很小。这也是方案表面上给大家造成落差巨大的原因，并不是说原本利润空间大。”
交强险死亡伤残赔付达11万，可否不买三者险？
赔偿标准高 11万保额不够
因交强险死亡伤残赔付额为5万，不少有车族又购买了商业三者险。假如交强险死亡伤残赔付达到11万，是否就不再需要购买三者险？
首都经贸大学保险学教授庹国柱认为，目前人身赔偿的标准远远超过11万。如果按照发生意外向当地法院起诉，一般法院会按照当地人均收入的20年来计算赔偿总额，如北京地区就超过40万。“如果车主对这些情况有所了解，就不会出现大范围商业三者险投保量的下降。”
由于三者险主要是对交强险赔偿限额之外的补充，按照保险费率制定的规律，越大额度赔付的几率越低，保额20万、50万所对应的保费增加是逐步减少的。“交强险死亡伤残额度提高到11万，三者险未来的保费也会下调。”张宗韬称，调整需各家公司自行决定。
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