3·15后逐渐解禁
积蓄力量将爆发
汽车厂商与经销商之间一直是控制与反控制的关系，某知名品牌经销商负责人私下告诉记者，虽然厂商与经销商们是约束与被约束的关系，但是在某种时候，也是相辅相成的，毕竟厂商生产出来的汽车要靠经销商来销售。而私下从人情方面讲，厂商与经销商们又都可能是哥们。
该人士透露，在某些时候，为了维护品牌形象等原因，厂商不得不对经销商进行控制，比如3·15就是各家厂商都很重视的时期。但过了这些特定的时期，为了更多地卖车，与其他汽车厂商竞争，厂商对经销商的某些促销手段又只能“睁一只眼闭一只眼”，甚至有的厂商还会暗中采取返点等鼓励手段，帮助经销商与其他品牌竞争车型打价格战。
销售才是硬道理，每个汽车厂商都明白这一点。维护形象重要，卖车同样也很重要。中联汽车交易市场一家经销商的销售经理向记者直言，3·15前后，汽车厂商为维护品牌形象对旗下经销商进行的种种限制，在3·15过后必然会逐渐放松，那时候积蓄了一个多月的各家经销商们势必会放手再战，以更为激烈的促销吸引消费者，而这股积蓄力量爆发的重要表现就是打价格战。
购买力积累
消费者热情再现
相对于经销商们压抑后的爆发，消费者购买力同样也经历着积累到释放的过程。眼下，有购买意向的消费者在逛过车市后大多失望而归，归结其原因有几方面：首先，没有充足的现车供其挑选，买到自己心仪颜色、型号车辆的几率下降；其次，多款车型价格优惠幅度较比春节前缩水，消费者产生“不平衡”心理，势必导致其
持币待购。
此外，还有节后已经开始工作，没有太多闲暇时间逛车市，以及3·15即将到来，消费者们观望各汽车厂商服务表现等多方面原因，都会导致消费者在3·15前暂不做购买打算。如此购买力会积累到车市整体价格再出现松动之时。专家预测，随着车市在3月底开始升温，消费者也会活跃起来，而车市的下一波销售高峰，也会伴随消费者热情再现而出现。
种种迹象表明，眼下买车时机的确不是最佳。专家建议，有购买计划的消费者不妨再等等，在车市热闹起来，大多数经销商又都开始大力度降价、赠送礼品以促销的时候，消费者才能得到更大的实惠。
3月下旬车市升温
可能接续到“五一”
一般来说，春节前的销售高潮是一年中车市出现的第一波销售高峰，春节后出现短期冷清是必然现象，通常要持续到“五一”才会出现第二波的降价销售潮。而今年的春节比往年靠后，距离“五一”较近，所以市场人士预测，3月下旬车市逐渐升温，直至出现今年第二波销售高峰，很可能与“五一”接续上，其间不会再次出现断档冷场的局面。
此外，今年3·15之后的不久，就是 上海车展，众厂商集中在三四月份上市
新车，届时车市的热闹可想而知。大量新车上市的同时，势必给其他竞争对手车型带来压力，为提高竞争力，对手老车型降价不可避免，而有新车推出的厂家，也会自动调低自己原有老车型的价格，为力推的新车让路。
总之，目前大多业内人士均从各种角度分析预测，今年春节后的车市将从3月末开始升温，四五月份出现第一波销售降价高潮。
