近日，西班牙最大的汽车公司西雅特宣布在中国启用新的品牌标识。无独有偶，在刚刚闭幕不久的上海车展前夕，奇瑞汽车也发布了新的logo。

　　车标不仅是一辆车的“身份证”，而且还会折射出该品牌的发展历程，甚至时代背景。比如德国的大众品牌，上个世纪三十年代，由于纳粹的缘故，VW的商标外围被添加了风扇设计（类似于纳粹“卍”的变形），直到1945年二战结束，英军占领了沃尔夫斯堡，把公司命名为英国大众汽车公司，之后大众才去掉了这个带有纳粹元素的设计。

　　如今，车标的变更同样事出有因。比如西雅特，在上届日内瓦车展上，SEAT公司执行委员会主席James Muir提出把“享受工程学”作为新口号，变换logo只是公司变革的一部分。而奇瑞的转型历时近两年，不久前高调发布新品牌战略，将奇瑞、瑞麒和威麟三个乘用车品牌划归到一个奇瑞品牌之下，同时启用新logo，这也是其新品牌战略的“重要标志”。新logo升级成循环椭圆，喻示奇瑞汽车从初期的快速发展，到专注技术、注重品质、依靠科学提携和国际标准流程的战略转型，正在走上追求品牌、品质和效益的理性发展之路。

　　换新标，对企业来说，意味着一个新的开始，但对广大的消费者来说，暂且撇开车标的美观与否，他们或许会在很长一段时间内“傻傻分不清楚”。车标是一个品牌的“脸面”，若要这脸面真正有光，根本之道还是要提升“里子”的品质。