随着行业的迅速发展及消费观念的转变，消费者对二手车陌生感下降，买卖二手车越来越普及。对卖家而言，可以选择的出售渠道有很多：车商、4s店、二手车电商平台……但各渠道对车辆估价不一样，这让卖家很是头疼。其实，卖家们不妨选择以瓜子二手车为代表的直卖平台，有专业评估师验车定价，最高可以多卖20%左右。

　　据了解，卖家在出售二手车时对价格比较敏感，但由于信息不透明、传统渠道压价，售价很难令卖家满意。此前，瓜子二手车联合北京大学市场与媒介研究中心发布的《2015年二手车消费者市场研究》报告显示，在传统交易的模式中，不理想的交易价格则成为人们卖车中遇到的最大的问题，近半数的车主表示卖车过程中车辆的估价偏低未达到自己的心理预期；不同渠道估价结果差异大也较为突出，占37.2%。

　　那么为何卖家会在交易中容易“受伤”？传统的车商、4S店需要承担店面租金、人员、资金占用等成本，他们必须有20%的利润才能支撑，这就使得车商、4S店在与卖家打交道时拼命压价，以留出生存空间。传统渠道抱团压价，卖家毫无还价余地。

　　值得注意的是，以瓜子二手车为代表的二手车电商直卖模式正在打破传统壁垒，可以帮助卖家提高二手车售价。瓜子二手车的直卖模式彻底消除了中间利润盘剥环节，个人直接将车卖给个人，将买卖双方的利益最大化，其中卖家收益最多可比市场价高20%。同时，瓜子二手车有专业的评估师提供上门检测服务，并且会根据车况给出参考价格，卖家可以权衡心理价格再定价，这样在出售时更掌握话语权。近日北京黄女士就在瓜子二手车上以55万元出售了一辆奔驰CLS300，而4S店给她的报价为49.5万元，多卖了10%。

　　卖家掌握话语权，并不意味着买家被动。消除黄牛等中间环节后，买家也仍有5-7%的节省空间。此外，瓜子二手车资深评估师表示，与传统渠道不同的是，在直卖平台上，买卖双方可以协商价格，更为机动灵活。

　　为了保证买卖双方的流畅体验，瓜子二手车还对车源进行了限制，规定平台上卖方的车只能是8年15万公里以内的个人二手车，并建立了专业化的车辆评估检测团队，瓜子二手车工作人员也会全程陪同交易，免费协助代办过户。

　　专家指出，瓜子二手车的直卖模式完全去中介化，减少了空间和时间上的信息不对称，实现两端C的利益最大化，随着国家利好政策的逐步出台及诚信环境的不断改善，直卖模式将笑到最后。