雨刮对车主来说就像是一副会保护视力的眼镜，在雨天让驾驶员看得更清楚。当你在雨下个不停、视线看不清楚却又突然发现雨刮工作不了的时候，那种心情你可知道！因此雨刮平日的保养特别重要，特别是春季绵绵雨下个不停的时候。雨刮虽简单，作用却很大，关于雨刮的方方面面你都清楚吗？

 

　　一、先搞清楚，雨刮有哪些异常现象？

 

　　雨刮平常都会出现什么问题呢？

 

　　首先是异响。异响的出现会有很多原因。有可能是安装过紧或者雨刮臂的位置和角度有问题，这种情况多出现在刚刚更换雨刮之后；更多的原因会出现在胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变形等现象。

 

　　其次是刮不干净。有时你会发现，下雨时启动雨刮却只能刮干净一部分区域，有一部分如何刮多快都是模糊不清，这是咋了？其实这就是胶条变形了，无法完全贴着挡风玻璃刮。但还有另一种原因，就是雨刮胶条不干净，比如沾上了脏东西、油污等。这样一刷起来，玻璃上就会被这些脏东西附着，以致看不清楚。

 

　　所以说，要解决雨刮出现的问题，首先判断原因很重要。如果只是清洗一下就可以搞定的话，就没必要搞得要更换浪费钱了。

 

　　二、不要过于迷信无骨雨刮

 

　　更换雨刮很简单，网上也有很多攻略，在这里就不过多细述了。但是，在更换雨刮过程中有许多车主对如何选择雨刮有疑问，比如不少车主想从有骨雨刮更换成无骨雨刮，认为这样更高级、效果更好。到底该怎么选择呢？

 

　　相对于有骨雨刮来说，无骨雨刮是后来者，因此从设计理念上来说是先进一些，再加上许多商家的渲染，不少车主也会认为无骨雨刮要优于有骨。事实是这样吗？首先我们要了解这两者的基本区别。

 

　　有骨雨刮——有多个支点，以及多个受力点。所需的压力相对较小，并且通过金属支杆，逐级向几个被固定的受力点均匀地施力把橡胶片压在玻璃上。

 

　　无骨雨刮——只有一个支点，受力点只有一个，再通过胶条里面的一体化钢片来持续受力，因此整体受力比较均匀。也正因为只有一个受力点，因此所需的压力较大。

 

　　结论：并不是所有车型都适用无骨

 

　　如果仅从结构原理来看，当然是无骨雨刮的效果相对好些，因为受力较为均匀，而有骨雨刮是通过多个固定点受力的，受力点相对并不均匀。但是，并不是所有车型的前挡风玻璃都适用无骨雨刮，这受到玻璃的镜面弯曲度以及面积所影响。如果是玻璃的镜面弯曲度较大，那么只有一个支撑点的无骨雨刮就很难让整条胶条都平均受力，这样胶条的两端就会出现刮不干净的现象。如果要举个极端的例子，那么无骨雨刮的两端甚至会无法附着在玻璃上。

 

　　而且，无骨雨刮的工作条件比有骨雨刮要求高很多，需要压力相适应的（一般压力较大）的雨刮臂和大功率雨刮电机。因此，如果原厂就是有骨雨刮的话，不太适宜换成无骨雨刮。不过，如果胶条不是太长的话，还是可以的，具体可以询问更换过的朋友、维修店师傅，或者自己试一下吧。

 

　　三、雨刮可以这样“养”

 

　　1、不要干刮。想用雨刮清理玻璃上的灰尘时，不要吝惜你的玻璃水，一定要同时进行喷水。要知道，你的前挡风玻璃上的杂物并不仅仅是你眼中的灰尘这么简单，如果不加水润滑直接刮，很容易刮伤玻璃面。

 

　　2、避免长期曝晒。曝晒是雨刮胶条最致命的杀手，当然如果没条件就没办法了。

 

　　3、定期清洁一下雨刮上的橡胶条，避免上面残留太多污物对雨刮片产生腐蚀。

 

　　4、用玻璃水，不要用普通的自来水。车用玻璃水不仅可以提高清洁效果，实际上还可以提高胶条寿命。

 

　　5、在寒冷地带，如果出现明显积雪或结冰现象，建议将积雪或冰粒清理后再使用雨刮，避免雨刮在积雪表面摆动，造成变形。如果是直接刮冰粒的话，不仅会很响，对雨刮和玻璃都会造成伤害。有一个办法比较有效，就是在出发前打开热风来吹前挡风玻璃。