鼓式刹车是在轮毂里装设二个半圆型的刹车片，用“杠杆原理”使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦而制动。

 

　　鼓式的优点

 

　　1. 刹车系统可以使用较低的油压。

 

　　2. 手刹机构安装容易，有些后轮装置盘式刹车的，另在刹车盘中心部位安装鼓式手刹。

 

　　3. 零件的加工较为简单，制造成本低廉。

 

 

　　鼓式的缺点

 

　　1. 鼓式刹车在受热后直径会增大，会发生刹车反应不如预期的情况。

 

　　2. 刹车的踩踏力道不好控制，不利于急刹动作。

 

　　3. 构造零件多。

 

　　盘式刹车

 

　　以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。

 

　　汽车“盘式刹车”和“鼓式刹车”的区别

 

　　盘式刹车的作用方式

 

　　盘式刹车顾名思义就是刹车盘片，对轮胎的刹车碟盘产生摩擦力，使车辆制动。

 

　　盘式的优点

 

　　1. 盘式刹车散热性优于鼓式刹车，连续踩踏刹车时不会造成刹车衰退而使刹车失灵。

 

　　2. 刹车系统反应快速，较为符合ABS的需求。

 

　　3. 盘式刹车左右车轮的刹车力量比较平均。

 

　　4. 刹车盘具有较好的排水性，能降低水或泥沙造成刹车不良的现象。

 

　　5. 与鼓式刹车相比，盘式构造简单，维修更容易。

 

　　汽车“盘式刹车”和“鼓式刹车”的区别

 

　　盘式的缺点

 

　　1. 盘式的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积比鼓式刹车要小，所以在刹车力量上较弱。

 

　　2. 为改善刹车力量的缺点，需较大的踩踏力或是加大油压来提高刹车力量。

 

　　3. 不易安装手刹车装置。

 

　　4. 刹车片磨损大，更换频率高。

 

　　由于汽车性能与行驶速度与日递增，为了增加汽车在高速行驶中刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前的主流。由于盘式刹车有优良的散热性，汽车在高速状态下做急刹车或在短时间内多次刹车，其刹车性能不易衰退，能达到比较满意的刹车效果，来增进汽车的安全性。