自从进入头伏，全国各地的气温都一路飙升，乘坐在车内的人更是把空调开足了马力，不少人都在朋友圈发出空调系统发明者"威利斯·开利"的照片，附上一句："我这条命都是你给的"，让人忍俊不禁。按理说，夏季气温高，汽车发动机更容易被启动。但近期有不少车主反映称，车子出现了启动吃力甚至无法启动的问题，去修理厂检查发现问题出奇的一致--电瓶没电了。

 

　　夏季高温，电瓶理应和所有的电池原理一样，内部电子更为活跃，为何会没电了？

 

　　电瓶到底是个"什么鬼"

 

　　大多数人都认为，电瓶就是车灯、音响、喇叭等车用电器设备的电源。其实它还为启动机、空调压缩机、散热风扇、ECU、安全气囊、ABS系统、EBD系统等其它关键零部件和安全设置提供电源。全球汽车蓄电池领导品牌江森自控瓦尔塔的资深技师表示，汽车分为油路系统和电路系统两大部分，如果说发动机是油路部分的心脏，那电路部分的心脏就是电瓶。

 

　　电瓶专业名词叫"蓄电池"。目前乘用车上采用的大多数是普通蓄电池和免维护蓄电池两种。普通蓄电池优点是电压稳定，价格低，但使用寿命较短，且容易缺水造成蓄电池损坏，维护较为繁琐。现在多数高档车型采用免维护蓄电池，其优点是耐高温、体积小、同时因为电解液加注口被封死无需加蒸馏水，大大减少了车主保养的麻烦，同时使用寿命较普通蓄电池多出近1倍。

 

　　为啥夏季蓄电池容易"狗带"

 

　　夏季蓄电池容易"狗带"的原因有两点：一是，夏季温度较高，电化学反应快，蓄电池易老化；二是，现在车子的车载电器较多，尤其是夏季，汽车空调的使用频率高，导致蓄电池负荷重。再加之，有些车主没有养成良好的行车习惯，在怠速情况下，依然使用空调。这些都会给蓄电池带去极大的压力，失效的速度也会加快。

 

　　江森自控瓦尔塔的资深技师表示，爱护蓄电池，除了养成良好的行车习惯，比如：不在车辆怠速情况下使用空调、停车时一定先关空调再熄火之外，选择一款大品牌的好蓄电池也很重要。"极板是决定一块蓄电池好坏的重要指标"，比如全球汽车蓄电池领导品牌江森自控瓦尔塔就拥有全球独具的江森自控PowerFrame?倍伏锐?板栅技术，它能帮助蓄电池在夏季高峰时节为车辆提供更强大的瞬间启动电流来启动发动机，同时极具耐腐蚀能力的极板比普通蓄电池使用寿命提高66%。

 

　　蓄电池也要"找对媳妇嫁对郎"

 

　　"蓄电池和人一样，如果错误适配，只会越来越痛苦。"现在国家提倡节能减排、低碳出行。为此不少汽车厂家在车上配备了自动起停功能，旨在让车辆静止等待时处于熄火状态减少尾气排放。

 

　　有不少消费者在进行蓄电池更换时并不知道还有"AGM电池"这一全新产品，而是一味图便宜，为装备有自动起停功能的爱车更换普通车辆使用的蓄电池，结果是"新不如旧"，大大缩减了蓄电池的使用寿命。以江森自控瓦尔塔专为起停车设计的AGM电池为例，它采用了吸附式玻璃纤维隔板技术和增强型江森自控PowerFrame?倍伏锐?板栅技术。该种蓄电池极板较厚，耐腐蚀能力更强，寿命更长。（如图：带有自动起停功能的车辆应更换标有"AGM"标识的蓄电池。）

 

　　据调查，目前在汽车后市场上，江森自控瓦尔塔是车型适配范围最广的蓄电池品牌之一。除了AGM电池之外，江森自控瓦尔塔还有银标、蓝标和黑标产品。其中，采用了全球独具的增强型江森自控PowerFrame?倍伏锐?板栅技术的瓦尔塔银标，是根据中国路况特点及用户习惯进行技术改良的产品，拥有极高的蓄电能力和卓越的冷启动性，同时支持更多车载电子设备。而同样采用了全球独具的江森自控PowerFrame?倍伏锐?板栅技术的瓦尔塔蓝标，寿命更长，启动更强劲，是各类车辆的理想选择。

 

　　为了让车主能在有蓄电池更换需求时第一时间查询到正确的适配信息，江森自控瓦尔塔在其官方微信上推出了覆盖国内绝大多数车型数据的适配电池查询系统。自该功能上线以来，获得了广大车主的一致好评。

　　正确用车可延长蓄电池寿命

 

　　一般来说，一块蓄电池的寿命只有2-3年，但如果正确使用，可有效延长其寿命。据说，欧洲等一些用车市场成熟的车主，在车辆启动之前和熄火之前均会关闭所有用电设备，包括大灯、音响系统和空调系统。如果车辆点火前未关闭，启动车辆时启动机和用电设备会给蓄电池带来巨大负担；如果车辆熄火后未关闭用电设备，则会造成放电效果。

 

　　同时，还有不少车主存在误区，认为"换蓄电池的时候，换个容量更大的不就行了吗？"江森自控瓦尔塔的资深技师指出，蓄电池不同于其它设备，无论"小马拉大车"或是"大马拉小车"都会造成蓄电池寿命缩短。他解释称，蓄电池的电量由车辆自带的发电机补充，正常来说蓄电池的充电电压在13.8V-14.4V之间，而每台车的发电机发电量是设置好的，如果更换的蓄电池安时数过低，不仅不能有效带动用电设备，还会损害启动机等零部件。但如果新蓄电池的安时数过大，则会出现"吃不饱"的情况，如果荷电饱和状态长期低于65%，即使采用专业蓄电池充电机挽救式充电，最终也很难达到新电池的荷电饱和状态，也就是俗称的"长期亏电"。

 

　　为了普及夏日汽车蓄电池养护知识，避免高温趴车事故，并帮助车主了解爱车蓄电池状态。近日，作为全球汽车蓄电池领导品牌的江森自控瓦尔塔，联合全国上百家终端门店，开展免费蓄电池检测服务。8月中旬至10月活动期间，只要你在北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、南京、苏州、重庆、成都、西安、天津等12个城市看到"瓦尔塔蓄电池启动卓越生活"的公交车广告，并扫描公交车身上的二维码，登陆活动页面（或通过关注"VARTA瓦尔塔蓄电池"官方微信号了解活动信息），就能到这12个城市的指定经销商门店进行免费汽车蓄电池检测。并且，还有机会获得其它惊喜噢！

 

　　Tips：如何判断蓄电池即将失效和更换新蓄电池

 

　　1.全车灯光系统变暗，空调制冷效果下降。

 

　　2.车辆启动吃力，具体表现为启动机工作无力。

 

　　3.使用专用蓄电池检测仪测试，除启动电压外，还应注意CCA值（冷启动电流）。如CCA值降至蓄电池标定值50%左右，则表示蓄电池即将失效，应尽快更换。（如图：如检测仪显示CCA测试值远低于额定值，并提醒需要更换电池，则表明该蓄电池已经失效需要更换。）

　　4.蓄电池在更换时，正极头连接线应用绝缘物品包裹，以防与车体金属件接触造成车辆电路短路。

 

　　5.大多数豪华车型具有自我保护功能，更换新蓄电池前，应外接备用蓄电池或使用启动电源保证车辆正常供电。如断电操作会造成车辆部分电器功能失效，同时丢失大量ECU数据。