说起汽车快修店，相信很多人会将其和脏乱差的环境联系在一起，这也是很多车主宁愿多花钱也要选择去4S店的原因。但为何会有如此多的汽车快修店存在呢？他们的挣钱途径又是哪些？他们如何生存下来的呢？

　　对于车辆的日常维修和养护，不同的车主有不同的见解。大部分车主都是喜欢到外面快修店去保养的，因为4S店的价格收费的确是比外面的快修店要贵。不过，车主如果去外面快修店保养也不能掉以轻心。因为在这个过程中，快修店的猫腻非常多。

　　如果只是换机油这些，维修店基本是挣不了钱的，挣钱的地方就出现在帮你检查的时候，不然你觉得为什么你换个机油会给你检查这么多，因为这些就是挣钱的项目，故障是师傅检查出来的，尤其是易损件（火花塞，制动片，方向机拉杆球头，缓冲胶等等）。

　　检查就是要检查出这些问题来挣取工时费和零件费的，这方面的利润可不少，说到这里，你们可能会说检查出问题换了也是值得的呀？问题就在这，你车子的那个部件根本没问题或者都根本没有达到该换的地步便叫你更换，那么还值得吗？而且在机油方面，有一些黑心的快修店会以次充好，拿些便宜的机油装在好的机油桶上来挣取差价，所以，在一般的保养上面猫腻通常都会出现在这种地方，需要车主们在这方面必须要注意一下。

　　有些车主会说了，这很正常啊，315晚会曝出的部分4S店也有这种问题啊，这也不算奇怪。接下来看看第二个挣钱的地方。如果说工时费只是他们挣钱的一小部分的话，那么，真正能挣打钱的地方就要算是零件费了。这里面的问题可就多了，首先，如果你的车需要更换零件便涉及到拿货这个步骤，快修店哪里都有，他们拿货的地方可以通过附近的汽配店或者大型的汽配市场去进货，一般的快修店是不会有零件存货的，一般都是需要什么直接打电话去报价然后与车主沟通价格然后再下单买。

　　这时候，挣钱的机会便有了，第一，快修店必备一大本名片簿，上面都是大型汽配市场里面商家联系方式，去问零件价格的时候是不会只问一家汽配店的，相反是问五六家，挑便宜的去订货，然后拿回来卖给客户的价格基本就是翻倍地算而且问题是，他们拿回来的这些零件也未必是原厂的。

　　所以说，汽修店挣钱的猫腻都是出现在这些配件和工时上。在这方面，需要车主们要多加注意。

　　建议车主如果选择快修店进行维修保养的话，一定要全程盯着过程，免得被“掉包”。同时，如果实在是不放心快修店零件的质量问题，不如就花钱买个放心，直接去4S店更妥当。