汽车的前身是马车（完全是贵族的代步工具），而后到由福特发明了T型车开启了普通人拥有一辆汽车的蓝图，汽车历时百年变迁外观已经发生了天翻地覆的变化，内在同样脱胎换骨。2006年丰田推出e-CRP智能化服务体系之后，汽车逐渐走上了智能化发展的快车道，汽车逐步脱离驾驶工具的范畴，转变为数字互联的移动终端。现在你可以说："我要一杯咖啡"，智能交互系统会迅速将方圆2公里内的咖啡馆显示到导航屏上，通过大数据的帮助汽车在我们的生活中"饰演"了更多的角色，它成了我们的贴身"管家"。

　　而保障驾驶安全的车道偏离预警系统、正面碰撞警告、自适应巡航等功能成为日后自动驾驶的基石。可以说智能手机的出现让汽车的发展迈入了全新时代，通过汽车智能互联系统，可以将手机直接映射到中控屏，方便使用手机自带的导航功能与一些多媒体播放。

各汽车品牌智能交互系统一览表（东方网汽车频道制作）

　　上汽通用使用的安吉星系统可以说在汽车智能交互系统中具有显著的代表性，通过手机移动端的APP让车主更加便捷地知晓车型情况，包括燃油余量、胎压情况、车辆检测报告、车辆位置、车门远程上锁解锁等功能。就算爱车不在身边，只要有智能手机就能非常清楚车况。

　　同样，安吉星的远程控制功能一样强大，打开安吉星APP系统，选择车门解锁等待大约1分多钟，远在上海的安吉星中心就实现了这一遥控操作。远程启动、远程热车等都能一一实现，系统也还在不断地升级完善。

　　作为国内人机语音交互的杰出企业，科大讯飞最近几年取的的成绩也是突飞猛进，通过对车主的语音分析，车辆就能明白车主的需求是什么，并作出相应的反馈。这就使人和车的沟通变得像人与人沟通一样简单。语音技术主要包括语音合成和语音识别两项关键技术。让机器说话，用的是语音合成技术；让机器听懂人说话，用的是语音识别技术。此外，语音技术还包括语音编码、音色转换、口语评测、语音消噪和增强等技术，有着广阔应用空间。

　　各大车企在车辆智能化发展方面的发展各有侧重，宗旨只有一条让汽车变得更加智能，为不久的将来实现自动驾驶铺平道路。在今年的"两会"中，代表们纷纷对汽车领域的发展提出个各自的建议，除了最受关注的新能源汽车之外，自动驾驶也成为大家探讨的一块主要方面。越来越多的车企和互联网科技公司联手，让汽车智能化发展成为大势所趋，相信这场"智慧"的较量才只是刚刚起步。