中国的车市一直都给人一种强者恒强的感觉，长期把持销量榜首的也一直是上汽大众、一汽大众、上汽通用这样的车企巨头，剩下的就是合资和自主领域车企之间的市场博弈，结果也是你追我赶、此消彼长的场面。从东方网汽车频道制作的1-8月主流车企的销量表中，不难发现自主品牌开始崛起，而合资品牌受限于发布的新车数量，市场营销手段等因素，表现相对中规中矩。

　　吉利汽车通过市场定位差异化的营销手段，开辟出精品化造车路线，旗下博瑞、博越等车型通过高配置、高性能，亲民的售价一下子就打开了全新的市场，销量的显著增长也就不足为奇。东风本田借助旗下小型SUV XR-V和紧凑型SUV CR-V销量的持续走高，在国内SUV车型“热烧”不退的情况下，在2016年取得了持续的销量攀升。

　　从销量排行榜中，前五还是老面孔，五菱的增幅明显放缓。长安汽车这两年异军突起，排名第六。日系车企年初制定的目标较为理性，发展节奏还是非常健康稳定，基本都能完成年目标。虽说年底会有一波冲量的大势出现，但那些完成率在50%以下的车企还是有点危险。