有一部经典影片，名字叫《肖申克的救赎》，被誉为美国90年代最受欢迎的电影，备受影评人的好评。其在IMDB的评分高达9.3分，高居榜首；豆瓣评分9.6，排名第一。
并没有多少人知道，1994 年，这部投资2500万元的影片初登银幕时，票房仅为2800万美元；即便获得七项提名也没有得到一座奥斯卡奖，严重被低估了！
而在国内车坛，也有众多价值被低估的车辆存在，本身动力、操控、空间、外观、性价比都不错，但销量总是达不到预期。此次，我们就来点评一下其中的三大代表。（车型销售数据均来源于汽车销量网）
上汽大众斯柯达晶锐
8月销量：1234辆
2016年1-8月累计销量：8502辆
单独看斯柯达晶锐的销量似乎并不差，这车路上见到的不少，口碑也不错，小型车头部空间偏小的弊病完完全全和晶锐无缘，即便是180cm身高的乘员坐进去也不会有“额头碰到天花板”的不良感觉。
按理说，晶锐的销量应该在小型车细分市场中排进前五名，可现实却极其离谱。这一级别的销量冠军是晶锐的“同门师兄”——POLO，8月销量为12100辆，2016年1-8月累计销量为110337辆。凭什么呀？
大家的发动机、变速器、悬挂、气囊、轮胎，甚至雨刮器等配置都是一模一样的，换句话说，斯柯达晶锐就是一辆换了车壳的POLO，两者的配件（外观件除外）完全可以通用。
另外，晶锐的厂家指导价还比POLO便宜近万元，从性价比角度来说，晶锐把POLO甩开了整整一条街。
问题究竟出在哪里呢？品牌形象！
在国内，大众VW的LOGO有“神车”之名，象征着有面子；而斯柯达品牌进入国内较晚，在口碑上的确不如大众，即便它的性价比很高。大多数时候，消费者会在面子和性价比之间选择前者，虽然令人无语，但也是人之常情。而懂车的人一般都知道，车价上便宜一万元，象征着购置税、保险费都会相应的降低，而这省下来的一万元完全可以当做行驶一年的油费和停车费，何乐而不为呢？车毕竟只是代步工具，没必要为了所谓的面子损伤自己的钱包。
值得一提的是，目前购买晶锐还能参与斯柯达“快乐购车”优惠活动，享受两年零利率的贷款购车优惠。以售价为10.99万元的晶锐1.6L 自动智行版为例，采用两年零利率贷款购车方式，只需首付30000多元，在两年的还款期限内，月供也仅有3000多元，按照基准利率计算，两年累计节省利息支出近万元。再加上“免费升级白顶”、“3000元快乐置换补贴”，如此具有诱惑力的优惠力度，可谓是真正把购车的快乐充分传递给了那些怀揣购车梦的年轻消费者。
上汽通用凯迪拉克CT6
8月销量：516辆
2016年1-8月累计销量：3381辆
凯迪拉克车型的配置一向在同价位车型中首屈一指，CT6作为旗舰车型自然不会例外。其座椅堪称“史上最强”，前排20向、后排14向的电动方位调节，确保驾乘者拥有舒适贴合的坐姿，加热、通风、按摩功能一应俱全，每个座椅都可提供5种模式3种不同力度的按摩手法。更有殿堂级的聆听享受，高品质的NVH静音工程配合BOSE ANC主动降噪静音系统带来静谧车内环境。BOSE还把旗下最尖端、声学表现最为卓越的汽车音响——Panaray音响系统以34只扬声器巧妙分布于座舱之中，以全音域覆盖，创造出如临实境般的致臻声效。再加上近5.2米的车身长度，3109mm的轴距以及40T、28T两种动力配置，全系车型百公里加速均突破7秒。
从各项参数来看，CT6完全可以媲美德系旗舰车型的入门版本，在动力方面甚至可以略胜一筹，但其销量却完全不如同价位的德系车型，不得不说，BBA在好面子的国人心目中已经根深蒂固了，即便出来一款高性价比的车型也看不上。
长安标致雪铁龙DS 5
8月销量：118辆
2016年1-8月累计销量：946辆
老实说，DS所有的车型都在细节方面力争做到尽善尽美。以DS 5为例，其配备的表链式真皮座椅严选德国南部巴伐利亚州的3-5岁的小公牛的A级头层皮制造，融入精致的双缝线手工艺，每个针脚和褶皱都力求保持一致。同时还做到了整车阻尼垫无沥青，采用PVC材料和食品级丁基橡胶替代，并且配备AQS空气质量控制系统和离子发生器，能够释放大量负离子，令车主如同置身森林氧吧。
有兴趣的可以去官网看一下配置表，即便是低配车型，安全配置也非常齐全。至于为何卖得不好，这与法系车品牌的不懂变通和市场宣传有很大的关系。在富康之后，国人就对法国车型不是很感冒，虽说引入的车型大多原汁原味，但一直没怎么号准国人的脉。
DS虽说是雪铁龙的高端品牌，在法国的地位相当于日本的雷克萨斯，但在国内一直处于“你玩你的，我玩我的”这种状态里。这两年知名度略微有点上涨，但距离大卖还着实有一段不短的距离。当日系和德系拥趸在网上互喷的时候，法系连躺枪的机会也没有，不得不说，有点可惜。
