最近自由侠总想整出一些事，想要表现自己的存在，天不遂人愿，好事还未出门，坏事已传千里。最近，Jeep自由侠断轴风波已经在网上传的沸沸扬扬，每次小编返回上海机场看到Jeep展厅内还在cosplay很嗨的自由侠想到的不是魔兽里的两大种族，脑海中消失不去的却是"断轴"，速腾和翼虎不知道是该感谢自由侠"接班"还是要憎恨自由侠"揭疤"。之前大家都惊艳于自由侠高颜值的外观，但是当美丽褪去，其"短板"一一展现，那么还有小伙伴能与自由侠一起愉快的玩耍吗？

　　首先，国产自由侠全套沿用广汽菲亚特菲翔1.4T发动机与7速双离合变速箱的动力总成，这绝对是需要勇气的决定，因为早在2014年，也就是菲翔推出的两年后，作为广汽菲亚特销量的挑大梁者，就突然因为变速箱质量问题销量大跌。自由侠难道就不怕重走旧路，还是以为时间能抹去大家的记忆，小编只能对自由侠竖起大拇指"有胆"。

　　不少消费者购买了菲翔开了不过几千公里后，就会如约而至的出现挡位挂不上的问题，更有甚者，有的车主表示，出现了问题，急忙赶去4S店维修，而在去4S店检修的路上，变速箱却又失效高达5次!当这类"失联"的事件发生越来越多的时候，厂家也开始了密切的关注，但是，让人感到震惊的是，直至2015年甚至是到2016年，关于菲翔的变速箱"失联"问题却一直屡遭投诉。

　　很不幸国产自由侠继续用上了菲翔的1.4T涡轮增压发动机以及那一套总是"失联"的7速双离合变速箱。

　　此外，在价格方面，相较于缤智、XR-V等12万元的起步价自由侠售价略高，而相比维特拉这种同样有越野特质的车子，自由侠在价格上更是失去了说服力。很显然，为"情怀"二字买单的代价有些高，就看消费者如何想了，毕竟有JEEP品牌影响力在那。

　　不过自由侠标榜自己专业越野，那这次的断轴事件是否给自由侠"验明真身"，具现场工作人员说明自由侠之所以断轴，是因为当时前方有突发状况，驾驶者不得已冲向了马路牙子，与路灯钢柱撞击后，导致车辆断轴。不过从现场照片来看自由侠右侧车轮的撞击面并不大，而且还是马路牙子，以专业越野著称的自由侠尽然发生了好比专业游泳运动员淹死在阴沟的可笑悲剧。确实Jeep做越野车型已经享誉多年，而加上"国产"二字的自由侠却让Jeep的黯淡，同过此次事件非常清晰的表明了在中国上市的国产自由侠，绝非纯粹的Jeep，只是为了吸引更多的消费者，广汽菲克给自由侠进行了一番精心的包装。

　　所以消费者购车也要进行冷思考，在车企强大的营销策略之下，抛开表象去深入了解车型的性能表现，如果不在乎这些你需要颜值、需要Jeep情怀的话，那么就当小编没说那么多话。