一般我们形容某某人或者某某东西很值钱、很吃香，最最普遍的形容词就是"百万"，比如百万年薪、百万红包、百万销量、百万用户等等，当然，还有百万豪车！

　　价值百万，似乎成为了豪车和普通车的一道分水岭，性质类似于鲤鱼跃的那道龙门。超过百万，你就是豪车，车主就是富豪；不到百万，统统都是"家轿"。那么，售价不到百万的车型就真的那么"不堪"吗？昨夜上市的凯迪拉克CT6给出了不同的答案！

　　百万豪车要素一：坐得惬意

　　如何才能坐得惬意？空间一定要大，座椅一定要舒服。想要空间大很好解决，公交车空间就足够大。但想要人人都觉得座椅舒服就很困难了，因为众口难调，有些人喜欢硬一点，有些人喜欢软一点，有些人喜欢全包裹式，有些人甚至不喜欢腰靠……所以，有些百万豪车座椅的核心部分采用人体工程学设计，模拟脊柱的形状，为乘坐者提供出色的背部支撑。还具备多向调节功能，确保每个人都能找到适合自己的坐姿。

　　全新CT6的座椅堪称"史上最强"，为了不被工商局罚款，我再加一句，是凯迪拉克史上最强。前排20向、后排14向的电动方位调节，确保驾乘者拥有最舒适贴合的坐姿，加热、通风、按摩功能一应俱全，每个座椅都可提供5种模式3种不同力度的按摩手法，犹如为每一个驾乘者配备了专属"随车理疗师"。与此同时，全新CT6后排还采用了同级绝无仅有的可倾斜行政座椅，以完美贴合的躺卧姿势带来零压力的乘坐享受。

　　百万豪车要素二：音响要赞

　　谈及音响，我想先请大家脑补列举几个音响品牌。阿尔派、先锋、建伍、BOSE、JBL、Harman，差不多这些了吧。如果我告诉大家，这些都只是50万元以下车型配备的，会不会很惊讶？那么百万豪车应该配什么牌子的音响呢？无非是B&W、B&O以及Harman和BOSE的顶级系统，如Lexicon和Panaray。Lexicon用在劳斯莱斯上，而Panaray，就用于全新CT6，具有以下特点：

　　34个直径小于10cm的扬声器巧妙分布与车舱之中，打破空间束缚，带来全面环绕的完美音场效果；高音覆盖超过30000Hz，而低音在30Hz达到118dB响度，做到人耳听觉范围内的全音域覆盖，轻松驾驭从流行到古典的各类型音乐；仪表台上方三支小型扬声器组合（线性阵列）首次采用可升降设计，当音响启动时，便跃然浮现于仪表台之上，尽显科技之美；Centerpoint3虚拟环绕声技术，多达12通道的立体声转换环绕声的数字信号处理能力，通过独特算法，营造出更丰富的音乐细节；BoseAST高级声场定位技术，听众犹如置身于音乐会的前排，可以清晰感觉到乐器和人声的不同位置；TrueSpace数字信号处理技术，用于配合布置于前排座椅中UltraNearfield超近场头枕扬声器工作，解决了车内所有座位都无法在最佳音域的挑战。在密闭座舱聆听空间中，确保每个位置重现最佳真实立体声效果；SurroundStage数字信号处理技术，解决了车内所有座位都在非最佳听音位置的挑战，通过将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合，为CT6的每一个座位都提供一个均衡、360°声场，提升驾乘者的聆听体验；AudioPilot噪音补偿技术，能自动地提高被噪音覆盖部分的音量，实现完美的声音重现。

　　音质再好，环境太吵也体现不出来。所以，NVH静音科技＋声学降噪技术也被用于全新CT6车上。