现在一个词非常流行，"简单粗暴"这让我想到初中政治课本上提到的粗犷式制造生产，和四国大战棋局中将司令、军长、师长一路排开直冲对方阵营，也许会产生奇效也许会让人感觉你是从史泰龙《敢死队》片场赶来的愣头青。再看看自主品牌车企追求的也是"简单粗暴"，它山之石可以攻玉，自己可以少走不少弯路还能节省很多资金成本，何乐而不为？因此，我们看到了陆风X7拷贝了路虎、奇瑞瑞虎拷贝丰田RAV4、长城精灵拷贝日产Note、比亚迪F8拷贝奔驰CLK，但是古语有云：画虎不成反类犬，在这些山寨面前你能看到被仿造车型的影子，但是却缺少一份气质，有点西施效颦的意味在其中。一个品牌的诞生和发展要经历一个漫长的周期，不是谁一上来就能有惊艳的表现，在发展过程中不断完善，贴近不同时代消费者的需要，除了外观设计、内饰布局，还有动力总成和智能化系统。自主品牌能触摸到的只是一款车型的外在，而软性的内在方面不是想学就能学到的，这个道理就和酒越久越醇是一样的。

　　产品可以借鉴，取其精华去其糟粕，而很多自主品牌打着"借鉴"的旗号来个完全照搬，力帆320就是完全照搬MINI的造型设计，小编在路上看到过，有位女性车主就把力帆320的车标换成了MINI的车标，有着一颗想要高贵的心却做着一件"山寨"的事，她是否想到这样做其实就玷污了那份高贵呢！现在还敢如此操作，那警察叔叔就要请你去喝一壶了，除了12分全扣"回炉"重新修炼之外，恭喜还有千元罚款等着你。不过由此可见，国人好面子（里子也许可以不要），而自主山寨车刚好填补了意淫车主们断档的"纸巾"。

陆风X7

　　钱包不够鼓，照样开"路虎"，不用怀疑，陆风X7让不少购车资金局限的车主奢望"准成真"。不能说真的开上路虎，不过陆风X7凭借99%的相似程度，让人产生一种开上真路虎的错觉。在2015上海车展上咋一亮相，小编的下巴瞬间惊到肚脐眼，如此完全、不留一丝情面的山寨车也可堂而皇之进入亚洲最大的A级车展，不知道捷豹路虎高管要是看到后会作何感想，很想来个现场嘉宾连线。后面我们听到了对方的声音，捷豹路虎全球CEO拉尔夫·施韦德(RalfSpeth)曾表示，在面对中国崛起的"仿造"型汽车工业时，他们这样的跨国公司能做的少之又少。据不完全统计，陆风X7上市一周的时间里已经销售数千台，都可以赶上途观当年加价提车的架势。

双环小贵族

　　听到车企在叹息，自主在欢笑，谁说后发不能制人，就用价格的"稻草"来压死骆驼。不过在小编看来严重抄袭无法长久，这同样是把双刃剑，还是前面提到的购买山寨车虽说外观给你一种高逼格（伪逼格），那试问其内在呢？其操控性能如何，其动力输出如何，其系统配置又是如何？中国消费者已经逐渐脱离原本一叶蔽目的消费特征，更加注重车型整体质量，外观只是一个考虑因素，可以说车市的发展让消费者由感性逐渐趋于理性。上海话讲"伐要拿吾当戆度"，消费者变得不在好忽悠，山寨车型也该为自己找好退路，主打外观牌已经不那么好走。

比亚迪-秦

    国内"第一抄手"双环汽车旗下双环小贵族和双环来宝都已经淡出了人们的视线，比亚迪也已经转变之前的抄袭风格，开始将重心放在新能源车型的研发和生产方面，更突出中国元素，看看这名字"秦、唐、宋、元、明"就可见一斑。外观设计可圈可点，比亚迪秦在销量上的一骑绝尘就是最好的证明。

吉利博瑞

　　好在很多自主车企都在做出改变，吉利博瑞、比亚迪新能源车、奇瑞艾瑞泽为国人带来惊喜，自主品牌在经历"抄袭"的弯路后，很高兴又再次回到正路。写这些话的时候我想到了刚刚看完的《魔鬼终结者5》"龙女"片中教导小时候的男友，要相信自己，勇敢而坚持走直线，这才是最短的线路。这话感觉送给自主品牌最贴切不过，中国制造应该正真成为中国创造。