在我们的一生中，有一个词根本无法避免，那就是"升级"。读书时期，小学-中学-大学是一个升级过程；工作时期，实习-转正-升职是一个升级过程；同理，男孩-男人-丈夫-父亲-祖父也是一个升级过程。从生活用品方面来说，同样是一个个的升级过程。比如，黑白电视-彩色电视-液晶电视；又比如，黑白屏手机-彩屏手机-智能手机；再比如，自行车-电动车-家用汽车。
仅仅谈及家用汽车的话，它同样也有升级过程。单身时购买第一辆车，通常会选择A0级两厢车或紧凑型车这类小车，如POLO、朗逸等，因为车型时尚、省油、停车方便、售价不贵。成家生子后，小车的空间就明显不够用了，这时候有三个选择，偏商务的B级车，如帕萨特；偏家庭的MPV，如途安；带有越野功能的SUV，如途观。这是普通消费者第一次换车时必定会经历的过程，土豪、小开、富二代、啃老族皆不在此列。当第二次换车时，区别就大了，有人会转战豪车阵营，有人则会回归小型车怀抱，但不是一般的小型车哦，我们一般称它们为"小钢炮"，比如GTI。
有一个很有意思的话题，不知道大家有没有关注过，你会不会在同一品牌中"升级"？如，嘉年华换成蒙迪欧，飞度换成奥德赛，POLO换成帕萨特。还别说，笔者身边就有两个例子，一个实现了嘉年华到蒙迪欧的转变，另一个完成了POLO到帕萨特的蜕变。凑巧的是，福特和大众正好是品牌忠诚度最高的两个汽车品牌。
日前，可瑞德机构给出了中国汽车CRED忠诚指数，涉及到17个汽车品牌。数据显示，福特CRED忠诚指数在主流品牌中排名第一，高达181.2；在中国市场占有率最高的大众排名第二，CRED忠诚指数为165.6。接下来则是宝马和奔驰，分别为161.3和156.3。而奇瑞、起亚、马自达则为倒数三甲，分别为114.9、118.8和119。
而在可瑞德机构给出的另一个榜单--迁入指数排行榜中，大众高居榜首，为116.1；福特以96.8屈居第二；接下来依次为现代、丰田、宝马，分别为72.4、56.8和55.6。而吉利、奇瑞、长城则为倒数三甲，分别为0.03、0.04和0.4。这个榜单意味着，在面临换车时，最多的消费者青睐大众、福特等品牌，自主品牌很少有"回头客"。
究其原因，自然离不开这两大品牌的核心科技含量与时尚外观。在发动机方面，大众有TSI，福特有EcoBoost；在变速器方面，大众有DSG，福特有Powershift；在外观方面，尤其是前脸，大众有家族式设计风格，福特有阿斯顿·马丁式中网；在售后方面，大众有Techcare，福特有QualityCare。
更为劲爆的是，就在上周，汽车圈就发生了一系列让人津津乐道的事。先是上海大众发起了一场名为"非你不价，钜惠风暴"的优惠活动。凡购买Polo家族或桑塔纳车型，可享受两年0利率的优惠消费信贷。购买新朗逸、朗行、朗境、帕萨特、途安、新途观、凌渡等VW品牌其他车型，则可享受一年0利率优惠。另外，Polo家族价格降幅力度最高达到万元。其中，NewPolo风尚版价格直降10000元，NewPolo舒适版、豪华版、CrossPolo零售价也下调8000元，而PoloGTI也享有8000元钜惠。此外，途安、途观、帕萨特直降10000元、凌渡最高直降8000元，Lavida家族最高直降5000元。此外，上海大众还为置换车主提供了超值优惠。凡置换帕萨特、途安、Polo和桑塔纳车型，可享受最高8000元额外置换补贴。此举一出，业界哗然，手笔太大了。要知道，相比大众，日韩车最大的优势就是在售价上便宜一些。此次上海大众一出手就是万元优惠，瞬间将售价差距拉近，直接给了持币待购消费者一个巨大的诱惑。就连笔者也动起了"退掉刚付定金的日系车，转购上海大众"的念头。想必，今年上海大众的销量还真有可能会突破200万辆。
本以为日系品牌会迅速作出回应，没想到，仅仅几天后，长安福特发声了：即日起至4月30日，旗下除新蒙迪欧、锐界外，翼虎、翼搏、福睿斯、福克斯、嘉年华等车型全免购置税。以购置税=发票价÷1.17（剔除增值税）×10%来算，翼虎就有了最高23500元的优惠。不得不说，上海大众+长安福特这一套"组合拳"打得够凶狠。如果明年再出什么中国汽车品牌忠诚指数、迁入指数的话，大众和福特肯定会牢牢占据前两把交椅，且很难被超越。
总而言之，现在的中国车市呈现出这么一种"下沉"趋势：奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌不断推出30万元以内的车型，甚至不乏20万元之内的，逐渐抢占了一些本属于中档品牌的市场份额。而中档品牌则不断通过开发新车型、换代车型，抢占自主品牌，哦，现在叫中国品牌的份额。那中国品牌怎么办呢？自然是从价格上入手。举一个例子，上周，吉利全新旗舰车型博瑞正式上市，分别搭载1.8T、2.4L和3.5L发动机，入门售价仅仅只有11.98万元。要知道，这是一款2.4L发动机+6AT变速器的B级车，如果不考虑品牌的因素，同级别根本就没有竞争对手。套用一句冯巩的名言--同样价格的，没我配置高；同样配置的，没有我实惠。
无论如何，现在对于消费者来说是个最好的时机。喜欢上海大众但嫌贵的，现在可以入手了；不想交购置税的，福特在向你招手；实在差钱又喜欢高配置大车的，博瑞不失为一个好选择。至于笔者，还要有几天时间来纠结一下要不要退车……