黑科技：沃尔沃三项最新安全技术之一，红外线侦测防疲劳系统

　　最大看点：通过红外线技术来侦测驾驶员的驾车状态，而红外线技术还可以和更多的技术进行结合

　　红外线传感器也是沃尔沃最新研发的一项安全技术。通过安装在仪表板上的传感器，计算机可以自动判断驾驶人是否正处于疲劳或者精神不集中的状况，并适时给予提醒，从而降低行车事故的发生率。沃尔沃计划在2020年前将这项安全技术搭载到起旗下的所有车型。

在仪表盘上安装一组红外线传感器

　　根据统计数据显示，德国有25%的车祸是由于驾驶员疲劳驾驶所引发的。因此奔驰在2009年，率先在E级车上首次搭载了AttentionAssist驾驶员注意力辅助系统。这套系统的运作方式主要是通过方向盘内的感知器侦测驾驶者操作方向盘的手部动作，分析驾驶人是否已出现不正常的方向盘转动，并通过仪表盘上的显示以及专门的音效来提醒驾驶者注意安全。

　　和奔驰的系统不同，沃尔沃并非将传感器置于方向盘中、通过动作侦测来判定驾驶人是否疲劳，而是在仪表盘上安装了一组红外线传感器。这组传感器会不断发出红外线来侦测驾驶人的眼球动作，当发现驾驶人的眼皮下垂、或是眼睛正盯着非车道方向，计算机便会给予提醒，诸如发出警示声响来警告驾驶员。值得一提的是，由于红外线是属于不可见光，所以这套系统完全不会干扰驾驶人的行车视线。

这组传感器会不断发出红外线来侦测驾驶人的眼球动作

　　红外线传感器可以打造出更多方便、实用的安全系统

　　而红外线传感器除了可以侦测驾驶员是否疲劳，沃尔沃也利用它和其它的设备进行结合，打造出更多方便、实用的安全系统。例如，若将传感器与自动刹停系统结合，计算机就可根据驾驶人是否处于疲劳或分心，而决定制动系统介入时间的早晚。若是侦测到驾驶人分心，那么就早点帮助其制动；若侦测到没有分心，介入时间便会延后，让驾驶人拥有更高的操控自主权。此外，红外线传感器还可让驾驶人更方便的使用车内配备，例如侦测到驾驶人的视线被方向盘挡住，就自动将座椅的高度升到适当位置。