当今的汽车互联网市场，各汽车网站平台面临着产品资讯内容遭遇瓶颈，以及消费者迭代升级带来的关注力转移两个亟待解决的问题。近日，58集团旗下的专业汽车媒体——58车上线了“底价新车”产品，以价格革命为突破口寻找汽车媒体领域新的增长点。
汽车互联网市场现拐点
从当前的购车数据来看，在汽车消费领域，80、90后已经逐渐取代父辈，成为汽车消费市场的主力军。而汽车互联网市场的核心消费人群更是以男性为主，他们的消费不仅更理性，会在消费前通过汽车网站全面了解意向车型的优缺点，而且他们还属于价格敏感人群。正是由于这样的消费者迭代升级和关注力转移，倒逼行业也随之发生改变，汽车媒体出现拐点。
然而在过去的几年，由于传统的汽车网站占领了绝大多数的用户群体，产品更新速度滞后等多种原因的淤积，在这样的大背景下，移动互联网汽车产品对于需求的承接能力亟待升级，汽车媒体市场迫切的需要一款新的产品到来。
58车作为新一代的行业黑马，成立一年以来用户量飞涨。尤其是移动端流量占比一直保持在60%以上。同时，基于对市场和移动端的预判，58车断定汽车互联网行业来自移动端的流量还将不断攀升，并进一步加速扩大。在预测到这样的市场机遇下，58车果断出击，与其跟随市场，不如创新市场提前卡位，底价新车就在这样的背景下应势而生。
从上个月起，58车正式启动了“底价新车”产品，作为一款承接移动互联网汽车产品与消费端需求的产品，“底价新车”将首发阵地选择在移动端，陆续在58车触屏版上线品牌页、特惠现车页、降价榜单页、个性化推荐页、议价页等多个页面展示专区，并在58官方微信公众号“惠买车”菜单栏，以及58同城App中的“新车“和”二手车“页面中也设置了丰富的入口，从而确保为用户快速引流，获取丰富充实的产品资讯内容。与此同时，后台框架设计上，产品结合自身完成了近百次的数据分析和产品规则研讨方案，以保证用户页面稳定高速，并在最短的时间内完成刚性需求。
（底价新车-品牌页）
（底价新车-降价通知页）
（58同城App新车页面入口）
（58同城App二手车页面入口）
截止目前，底价新车已顺利完成上线，并在上线一周时就获得总体转化率提升126%的上佳成绩。作为58车极力打造的一款突破性产品，底价新车对其创新卡位蓝海市场、打造基于”车生活”领域的B2C、O2O双模生态圈，以及对抗强实力竞争对手的意义十分重大，极有可能发展成为一项长期策略。从公布的总体转化率数据也可以看出，底价新车为58车未来的更合理、更高转化的搭建汽车电商平台奠定了良好基础。
低价革命寻找增长点
从58车触屏版进入底价买车页面可以看到，目前底价新车提供的汽车最新报价都低于行业内其它的汽车网站平台报价。如大众途观、丰田RAV4荣放、奥迪A4L、本田CR-V、宝马X3、本田雅阁等市场热销车均有着现有优惠基础上折扣50%左右的降价幅度，通过对比看出底价新车在不同品牌、车型上均不同幅度低于同行，在报价上有绝对优势。
当然，低价也可能存在虚假报价的风险，故58车还针对产品设计了多个经销商的底价展示，用户选择某款车型品牌后，系统可以根据用户所处区域直接展示附近多家经销商的报价，便于用户合理比价。同时还直接设置了“询底价”入口，让用户能够直达经销商处确认价格，最终决定是否达成交易。此外，58车还在经销商管理、信用考评等机制上加强了管理，利用人工+系统的方面进行双层把控。
除了价格优势外，在询低价的同时，用户还可以通过勾选申请首付贷，快速链接到汽车金融服务，从而缓解付款压力，在较低的首付款范围内获得更多购买车型的选择。对于存在购车硬需求的消费者来说，选择底价新车提供的这种汽车+金融模式的一站式解决方案，购车时将会更加的实惠便利，58车在底价新车中打造的“为用户提供一站式解决方案平台” 无疑将直击用户消费痛点。
从成立以来，58车就以“让车生活更简单”为宗旨，将自己定位于媒体+服务的双属性平台，从而为经销商和用户提供精准的供需对接服务。58车最核心的优势在于58集团全网平台庞大的用户流量资源，再加上基于全网用户访问行为产生的精准用户画像数据，更加夯实58车在导流型、服务型平台市场的优势地位，再度强化其精确汽车需求预测、以及无缝获客能力等汽车服务链上的竞争力。此时，58车又毅然推出明显存在价格优势的底价新车产品，在颠覆传统汽车媒体平台商业模式、搅动汽车互联网行业风云的同时，更横跨了B端和C端两大利益人群，在B2C市场为58车寻求到新的行业增长点。
对58车来说，底价新车是精卫填海的第一颗石子，任重而道远。突破之路必定是困难的，但正如58车CEO张文娟女士不久前在接受采访时提出的团队期望：拥抱变化、迎接挑战，勇于面对任何压力和挑战。成功的道路上没有捷径，58车已经做好应对一切变化的准备。
