中国车市在经历了十年黄金期的高速增长之后，近些年逐步进入了低速增长期，部分合资品牌开始采用加大购车优惠力度在拉动销量，而很多自主品牌则借助对高端品牌的塑造，通过对市场的再细分来提高产品销量并提升品牌力。东风日产在微增长的大环境下，也积极调整营销策略，规划了"YOUNG NISSAN 3.0"时代的布局，也让东风日产进入了全新的发展阶段。今年4月结束的上海车展，日产更是为我们展现了日产智行科技所带来的种种尖端体验，我们从中不难发现东风日产致力于汽车技术智能化升级的不懈努力。

　　在中国汽车销量进入微增长的态势之下，有人会问为何东风日产能够在行业成长放缓的情况下，突破阻力销量不断向上。从东风日产的产品布局和企业的营销决策中，我们已经获得了答案。不管是日产智行科技的理念还是YOUNG NISSAN路线的实施，两者的中心思想都是为年轻新锐的车主服务，两种理念也完全融合到东风日产的全新车型中，让人看到了它的升级进化，也切切实实感受到新产品带来的美观、舒适、便利和安全。

 

　　随着每一次科技升级的脚步，汽车也在不断地完备自己，智能化自动驾驶热潮的兴起，更快地带动着汽车业的升级换代，而许多车企往往借着改款"偷换概念"，只是做了一些外观的小变化、内饰材质的调整或者空间的释放，就将其定义为一款全新车型，达到拉高销量的目的。不得不说东风日产在这方面还是非常"较真"的，不和你玩水的，要改就要真心实意，那怕是一次小改款，所以大家在羡慕东风日产日系车销量的时候，是不是应该好好思考一下。东风日产在今年同时推出了不少改款车型，看看他们做了哪些全新的改变？

　　在外观上追随YOUNG NISSAN的定义，设计更加的动感和风潮，全新奇骏以"动感光绘外观"理念打造出动感无比的车身线条，钻石切割式LED大灯，黑色镀铬包裹的雾灯和19英寸运动轮毂让整车充满力量感和冲劲。

　　在智能化配置方面可谓同级最全，ICC智能自适应巡航可以在高速上解放双脚，减少长途驾驶的疲劳感。ITC智能循迹控制，让车辆在过弯的过程中，不偏离弯道轨迹，大大提高过弯性能。iEB智能发动机制动，减少主动刹车频率，提高制动效率。IRC智能行驶舒适控制，大幅度降低了汽车行驶途中的颠簸的状况，保障驾乘者的舒适度，。为驾乘者带来全时全方位的安全保护。

　　2017款逍客同样以"都市幻影"为车型外观设计的主导方向，V-Motion家族式前脸，回旋镖式前后灯组，凸显出小型SUV灵动的元素。2017款逍客在原有产品基础上，进一步实现了智能互联优化，实现驾值升级，搭载。CarPlay车载智能系统，支持苹果和安卓双系统连接，能够通过7寸彩色中控触控屏，直接操作手机内多款软件，实现电话通话、音乐播放、地图导航等多项便利实用功能，满足了互联网时代飞速发展下消费者的行车需求，为消费者带来更加便捷的智能驾乘体验。

　　2017款逍客同时还搭载了包括NISSANi-SAFETY智能主动安全系统在内的日产智行科技，配备了MOD移动物体/行人探测预警、 BSW变道盲区预警、 LDW车道偏离预警系统、 IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统等多项科技配置，在提升驾控体验的同时，为消费者保驾护航。

 

　　当我们看到家族全新成员劲客，2017的一系列改款车型，已经能直观地感受到东风日产在对YOUNG NISSAN 3.0战略下年轻化和智能化的持续升级。品牌力的塑造不是一蹴而就的，这需要品质、宣传、口碑等等因素共同作用，通过时间的积淀慢慢凝练而成。我们很欣喜的看到东风日产正沿着目标不断迈进，战略基因已经逐步融合到产品的DNA之中，年轻一代是未来购车的主导人群，YOUNG NISSAN品牌战略以此为契合点，在产品线的华丽转身之后，相信在2017下半年一定会带来更好的销量表现。