新能源汽车正在全球市场大力发展，同时互联驾驶及智能驾驶也已经从概念逐渐成为现实。

　　6月15日，苏州骏创汽车科技股份有限公司（833533,以下简称骏创科技）发布公告称，公司审议通过了关于<公司与南京绅软智能汽车有限公司签订股权投资框架合作协议>的议案。骏创科技希望借此拓展智能网联汽车和新能源零部件领域的业务。而在此之前，骏创科技主要的业务领域为汽车内外饰和功能件。这次和南京绅软签订合作协议，意味着骏创科技要向车联网领域进军。

　　早在2015年上市的潍柴英致737其实就已经是一辆拥有互联网驾驶新概念的车型，只是当时品牌方对于此概念并为进行大力传播，以至知晓者慎微。南京绅软便是潍柴英致的车载终端软、硬件供应商。而骏创科技此次收购了南京绅软51%的股权，同时引入交通电子行业专家智库规划智能网联汽车业务的战略新规划。

2015年9月上市的互联网车英致737

　　南京绅软当时为潍柴英致737配套的智能网联车载终端，经骏创科技多名工程师反复实测，在操作流畅度、识别准确率等诸多方面，这套系统绝对不亚于斑马科技为上汽开发的Yun OS系统。

　　骏创科技也参与了此次广州站的"T行神州"研讨会，研讨会的主题正是"ADAS和智能驾驶的商业模式"。会议中，骏创科技的何总在上台演讲中提出，骏创科技的目标并非是研发新硬件在服务于互联网汽车，而是更好的做些实事，将硬件开发商不会去做的更细致的匹配整合工作作为骏创科技的主攻方向，给用户带来更安全、可靠、完善的使用方式及体验感受才是目标。

　　智能驾驶是所有汽车的发展方向，是在这群雄逐鹿的市场环境下另辟蹊径，还是找个更大更好更强的汽车品牌作为自己的战略合作伙伴。还是有很多的挑战等待着骏创去面对。