在物流行业里，APP运满满的人气可能是高于其他任何应用的。货主网上发出发货需求后，十秒钟内得到司机响应，五分钟内接到近十个司机咨询。十分钟内完成订单。

　　自2013年成立以来，运满满借助移动互联网、大数据、云计算、人工智能等先进信息通信技术，为司机和货主提供了高效、智能、可信赖的车货匹配信息平台。

　　2017年5月11日，第一届运满满TOP 10用户颁奖典礼在上海虹桥会议中心成功举办。

　　经过近两个月的案例征集和多方评选，最终来自江江苏、山东、吉林、安徽等地的10位优秀司机和10位优秀货主，从近万名用户中脱颖而出，获得了这一殊荣。

　　运满满总裁苗天冶、COO王正洪、副总裁徐强、大政委蔡奇潮等多位合伙人，以及来自众多权威媒体的媒体朋友一同出席了此次颁奖典礼。

　　见证彼此 收获成长

　　此次活动从投票环节开始就获得了超过百万网友的关注，近22万人参与投票，最终，通过网络投票、媒体评分、诚信指数、订单量四项指标甄选出全国十大司机和十大货主。这其中有风华正茂的90后，有从业近20年的老司机，有见证了运满满从0到1全过程的忠实用户，也有因为运满满收获事业爱情的人生赢家……

　　获得巾帼司机奖的刘桂梅，来自江苏宿迁，是两个孩子的妈妈。她在第二个宝宝1岁多的时候，为了分担家庭压力，主动学习卡车驾驶，成为了一名女卡车司机，如今已跑遍全国，家里的车从5.5米变成6.8米变成9.6米到现在的半挂，用自己的拼搏实干迎来了事业的春天。

　　来自河南安阳的货主邢航，是此次活动“最佳责任奖的获奖者。为了确保每单货物安全送达，在没有运满满之前，他每次运送货物，都要对合作的司机进行证件审查，秉承对货物负责的态度，不厌其烦的重复这样的工作，自从使用了运满满之后，他说：“现在工作轻松了不少，平台对司机的严格审核，让我非常放心，现在每票货都安心交给运满满。”

　　货运行业对效率、安全性有着极高的要求，而对于从业人员本身来说，长时间高强度的密集工作，身心都承受着巨大的压力。发货、跑车几乎已经占据了他们生活的全部，而发生在车轮上的或惊险、或感人、或温馨的故事更是每天都在上演。作为车货匹配平台的运满满，更是见证了一个又一个货运人的工作和生活的轨迹，而平台的用户无疑是运满满成长路上最好的见证者。

　　不忘初心 践行责任

　　本次颁奖典礼还专门设计了货主司机高峰论坛环节，几位货主和司机代表分享了他们日常发货、运货过程中的点点滴滴，并就运满满诚信体系的建设表达了各自的观点。“发货更方便了！”、“找货效率更高了！”“收入更高了！”在被问到运满满给他们的工作生活带来哪些变化时，几位代表都给出了类似的答案。

　　活动现场，运满满COO王正洪表示：“运满满成立三年多来，平台上已经汇聚390多万重卡司机用户，超过85万货主用户，每天都有超过600万条货源信息在平台上发布。我们为全国干线物流提高了效率，降低了空驶率，节省了燃油，降低了能耗。运满满提供了平台，提供了先进的技术，和全球领先的车货匹配模式，而真正做到了这些事情的，是全国的卡车司机和货主用户。”在被问及Top10用户评选活动是否会举办下一届时，王正洪表示：“运满满会将TOP10用户评选活动一直举办下去，打造成一场全国司机货主的盛宴！”

　　历时五个月拍摄制作，以关注卡车司机为主的宣传片《橙愿》也在本次颁奖活动上正式发布，片中对于卡车司机跑车生活的真实记录，引发了全场的共鸣。

　　技术革新，打造“物流界的AlphaGo”

　　运满满技术负责人在活动现场表示：“现在每天平台的日活用户大概在200万左右，日PV量能达到6亿，日货源量为600万单。未来，运满满要打造出一支公路物流界最强技术团队，建立完善的用户信用体系、将运输节点和运费支付线上化、构建智能的调度系统，成为物流界的AlphaGo。”

　　虽然运满满一直被称为“货运版滴滴”，但和滴滴出行直接指派司机不同，目前国内的货运行业属于非标的市场，影响价格的因子非常多，比如是否要盖雨布，装货地是否禁区，司机是否要协助装卸货，是否有人跟车，是否淡旺季等等。

　　目前主流做法是将货源推送给到司机，平台促成双方的交易。而运满满的优势在于每天有海量的数据沉淀，基于对这些数据的清洗、脱敏和深度学习，运满满在第三届世界互联网大会上发布了全球首个基于人工智能的“全国干线物流调度系统”，与阿里云专家团队深度合作，运用先进的大数据算法模型，实现了智能车货匹配、智能实时调度、智能标准报价、智能地图寻迹。

　　据悉，未来运满满将继续夯实信息平台领先优势，紧密围绕用户需求，不断提升用户体验，联合生态伙伴探索跨界融合，为用户提供基于重卡全生命周期的全产业链服务，构建繁荣共赢的公路物流生态圈。