2017年，东风日产二手车业务正式启动战略升级，以互联网思维下的共享经济为导向，推出大型二手车竞价平台 —“易诚拍”。“易诚拍”是东风日产首创的针对新车经销商和二手车经销商搭建的开放式B2B交易平台。作为首个汽车厂家介入二手车流通领域的线上交易平台，“易诚拍”旨在打通二手车C2B，B2B，B2C的业务链条，最大化地完成二手车的资源整合，提高二手车的流通及交易效率，在确保汽车厂商品牌、新车经销商、二手车经销商及客户等多维度共赢的基础上，推动二手车市场良性健康发展。

　　从1.0到2.0 “易诚拍”助力品牌二手车困境破局

 

　　近年来，中国汽车市场持续保持高速增长，二手车市场更是一座待开发的金矿。众多线下经销商及新兴电商的涌入使得二手车市场充满活力与商机，但行业市场缺乏监管而导致的车况不透明、价格陷阱、售后服务缺失等乱象频出，二手车市场一度处于鱼龙混杂的状态。

 

　　自2004年起，以东风日产为代表的汽车厂商开始陆续成立品牌二手车，并先后以置换、零售等形式介入二手车的交易。基于汽车厂商的品牌化保证以及多种认证标准的推出，品牌二手车在一定程度上缓解了二手车市场的乱象。然而，汽车厂商通过政策支持来对4S店进行管理的单一线下操作模式，使得品牌二手车并未形成体系化，碎片化的认证二手车品牌及标准、车源辆少、利润率低、没有稳定的商业模式等弊端共同构成了品牌二手车1.0时代的发展困境。

 

　　2016年，国务院办公厅发文《关于促进二手车便利交易的若干意见》，其中最大利好是取消限迁政策。近期三部委又联合发文，敦促各地尽快落实解除二手车限迁令，这无疑是中国二手车市场步入成熟的一大信号。东风日产此时推出“易诚拍”，布局二手车线上交易及流通平台，准确的把握和顺应了市场发展大势，在解决资源整合及利益共享问题的过程中带领品牌二手车市场步入全新的2.0时代。

 

　　以共享经济定义未来 “易诚拍”布局O2O产业链

 

　　当“互联网+”上升到国家战略层面高度后，依托于此而形成的“共享经济”概念也成为大势，甚至被认为是“互联网+”时代的商业新秩序。“易诚拍”扛鼎创新大旗，以平台化的思维，以创新的模式搭建二手车交易及流通的平台，在品牌二手车2.0时代全面布局二手车O2O产业链。

 

　　在产品上，基于东风日产品牌保证、360度车况透明、全网车源实时共享、专业高效便捷服务的产品特点，“易诚拍”免除了行业买家的信任之忧。

 

　　在服务上，“易诚拍” 创新性地将竞价拍卖、安全支付、车况查定、手续代办、物流运输等二手车交易过程的各个业务环节进行整合，最大限度推动了买卖双方完成车辆交易等各项操作，实现了二手车全国跨区域流通一站式办理，使二手车交易服务更加精细化、定制化与品质化，真正实现二手车营销的生态闭环。

 

　　在模式上，“易诚拍”摒弃了传统的厂家与经销商之间的垂直管理模式，以政策引导＋经营合作＋平台思维的方式呈现出多维度、立体化的价值链条，先人一步地为经销商搭建了提升二手车盈利能力的平台，为经销商提供二手车业务经营的全方位解决方案，实现多方共赢。同时，创新性地将二手车流通渠道及碎片化车源进行整合，并通过平台进行全网的信息共享，将车源导向的经营模式转为需求导向，打通了二手车市场C2B、B2B、B2C的业务链。

 

　　以创新为核心驱动力 东风日产创领二手车行业新格局

 

　　2004年，东风日产在全国率先开展二手车置换业务；2005年，东风日产全国首家二手车中心成立，同年，行业首创的置换业务管理培训全国启动；2008年，东风日产全面导入二手车零售业务及认证业务，同年置换量达25000台，成为行业第一；2013年，东风日产提出7天包退、真实车况、明码实价、售后保修的二手车销售服务标准 －“易诚标准”，有效解决了二手车交易中的诸多积弊。此次，东风日产又敏锐把握互联网信息技术及二手车行业发展趋势，创新性地推出“易诚拍”。从业务模式的扩大，销售网点的扩充，到业务能力提升的培训，再到推出互联网思维的高效交易平台，东风日产的二手车业务完成了体系上的健全与增强。这种体系层面的完善无疑将大力助推东风日产的新车销售，提高经销商二手车的收益，同时提升东风日产客户保有车辆的品牌残值。这在品牌二手车领域是创新，是创行，更是领衔。

 

　　在创新的道路上，东风日产从未止步。

 

　　一直以来，创新都是东风日产的品牌基因，这种基因渗透在技术、产品、服务和营销等方方面面。随着新消费理念和消费习惯的产生，东风日产凭借对市场环境、消费体系的快速反应能力，努力将创新理念渗透在每一次实践中。经过十二年的深耕发展，东风日产通过品牌化管理和规范化运营完成了二手车全价值链的品质体系建设，为国内二手车市场树立了行业标杆和服务标准，成为国内二手车行业的引领者和创新者，用不断创新的思维描绘“人·车·生活”的新蓝图。